IPF SUPER J BEAM DEEP YELLOW 2400K H8 / XY63  

【総評】
霧や雪に強いと言われるイエロー光のバルブ。車検の基準となる保安基準では「白色または淡黄色」と定められているフォグランプですが、このバルブは基準スレスレ辺りの2400ケルビンの極黄色。一応公称では「車検対応」とされていますが、この辺りになると検査官の判断が分かれるようです。私のデイズハイウェイスターにはフォグランプユニットにDOPリングイルミフォグ（日産純正イカリング）を装着しているため、一般的なデイズ用のフォグランプ（H16）は適合せず、適合バルブはH8になります。
2015年12月に購入。前回レビューのホーンと同時に取り付け、1週間の短期間だけ使用しました（短期間だった理由は後述）。

【満足している点】
やはりフォグランプはハロゲンに限ります。黄色だとなお良しです。2015年11月に紅葉を見に行った際に濃霧と遭遇し、純正色よりももっと黄色いフォグランプが欲しくなったというのが購入動機でもありました。詳しくはその時のフォトアルバム参照。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/album/65190/

ファッションライト要素の強い白色光の純正リングイルミフォグから、フォグ点灯で一転して実用的なイメージの黄色光に切り替わる、というのをやってみたかったのも大きな購入動機でした。純正リングイルミフォグは結構高価なオプションだったものの、角度や時間帯によってはリングが不鮮明で普通のフォグランプと変わり映えしないように見えてしまうのですが、フォグランプ部分を黄色としたことで、カラーチェンジ可能という面白い効果が出せました。リングイルミフォグについては過去のレビューを参照。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/7135822/parts.aspx

なおIPFは日本の企業ですが、このバルブはMade in KOREAでした。個人的には「中国製よりは信頼できるかな？」という印象があります。

【不満な点】
検査官によって「淡黄色」の解釈が分かれ、車検に通ったり通らなかったりすると言われるイエローのフォグランプですが、私の場合は見事に引っかかってしまいました。12月のブログで報告したように、取り付けて日産ディーラーに持って行ったところ「ウチでは黄色NGです」と言われて出禁にされそうになったので、渋々ながら取り外しました。兄弟車の三菱eKワゴン/カスタムには純正オプションでイエローのフォグランプがあるのですが、日産はジュークやエクストレイルのようなSUVに至るまでフォグランプは白色しかないということで、我が県の日産系列店ではそれに倣ってイエローNGとしているそうです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/blog/36958404/

商品自体についても、正面に立って見ると消灯時のリフレクターへの黄色の映り込みが思ったよりも目立ち、ウインカーをステルスバルブにしているのが台無しになってしまうので、その辺は微妙なところでした。そこまで気に入っているわけではないので、ダメと言われて引き下がった次第。ブログで頂いたコメントでは「ウチもダメと言われたけれど、よく調べて貰ったらヘッドライトの基準と混同していたことが分かってOKにしてもらえたよ」という情報もあったので、同様の境遇の方で、商品に惚れ込んでいるので引き下がれない！ という方は、その方向性でチャレンジしてみて下さい……。

関連情報URL：https://www.ipf.co.jp/products/sjbdy.html