完全自動運転が垣間見れます

洗車しづらそうな大型のグリルも見た目で嫌いではないですし、ライトやフォグランプ回りも悪くないと思います。

ecoモードでも十分すぎる動力性能。
通常モードやsモードだと早すぎます。
ハンドルも軽くロールもミニバンにしては抑えられていると思います。

エンジンの静粛性はピカ一です。
逆にロードノイズをどう消そうか今考え中です。
サスペンションというよりタイヤの空気圧がかなり高い気がします。そのことが若干乗り心地を悪くさせている気がします。

3列目のシートが跳ね上げタイプなので積載量は大したことはないですが逆にホンダみたいに3列目が下に仕舞えると良いですが椅子の形状もそれなりの形になってしまい乗り心地が犠牲になるのでここはしょうがないかなと。
容易に3列目のシートが外せてもそれをどこに置いておいていいのかっていう問題も出てくるので諦めています。
2列目までの快適性は最高です。

下道、高速道路のトータルの燃費はそれほど良くないです。
高速道路の燃費の悪さが足を引っ張っています。
逆に通常の朝の混雑時60キロくらいしか出ない状況ではバッテリーのみで走れるのでかなり燃費は良いと思います。

総額は高いですけど下取り価格も今の日産車の中ではかなり良いと思うのでとりあえず評価としては3くらいかなと。