クルマレビュー - セレナ e-POWER

マイカー

いいね
- iwao8888
- 日産 / セレナ e-POWER
  e-POWER XV(1.2) (2020年)
- - レビュー日：2026年5月4日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
総評

いいね
もっと見る
マイカー

セレにゃんラヴ❤️
- タヌゾウ
- 日産 / セレナ e-POWER
  e-POWER ハイウェイスター G(1.2) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

・ワンペダル方式による運転のし易さは抜群〜。
・車中泊にはモッテコイ〜
・下道の燃費は素晴らしい！

不満な点

・高速の燃費悪し〜
　でも、100km/h以下なら気にならないかも。

総評

オススメの車です。
通勤、旅行、荷物運搬など、オールラウンダーです。
もっと見る
過去所有

Ｃ２８に乗り換えて思ったこと
- モック
- 日産 / セレナ e-POWER
  e-POWER ハイウェイスター V(1.2) (2018年)
- - レビュー日：2026年4月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

・個人的ですが、外観デザインが好き（Ｃ28のオーテックより好き）
・e-Pedalで停車できること
・運転席（ハンドル奥）の小物入れが便利
・車中泊して、エンジンをＯＮにしたままでも基本はバッテリーでいける。たまに充電のためエンジンがかかる程度なので、ガソリン車よりガソリンが減らない。

不満な点

・エンジン音がやや気になる
・高速道路は燃費が伸びない
・冬場は燃費が悪い（暖房ＯＮ時）

総評

購入から売却までの平均燃費は15.7㎞/ℓ
この数値は自宅⇔職場までの平均燃費です。
距離は片道約１５㎞で、往路はやや下りで高速利用なし。早い時間に出勤していたので比較的車少な目。復路はやや上りで渋滞回避のため、高速道路を利用。
e-Pedalのスポーツモード
もっと見る
マイカー

セレナ　C27前期　中古車
- だいこく　もと
- 日産 / セレナ e-POWER
  e-POWER ハイウェイスター V(1.2) (2018年)
- - レビュー日：2026年4月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

フロントの顔がシャープでお気に入りです。
仕事用に使用していて荷室も広いし、セカンドシートも余裕ありで、弁当食べるのに
背もたれのトレイが便利で良い。

不満な点

エンジンが掛かった時、うるさいかな

総評

総合的には、90点で満足しています。エコの時ワンペダルでほぼ減速出来るのですが
後車に対して、ブレーキランプがどうなっているか気になる
もっと見る
マイカー

セレナを乗り続けています。満足です。
- chachan8181
- 日産 / セレナ e-POWER
  e-POWER XV エアロ(1.2) (2021年)
- - レビュー日：2026年3月28日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

加速。高速。安定性。

不満な点

満足しています。

総評

購入のコスパ。維持費。乗り換えの売価。見通しを考えながら乗り換えています。
もっと見る