プラグコード交換

1年くらい使ったかな。最近低回転で少し息継ぎしたりしていたので交換しようと純正新品を準備していましたが、嵌合不良とかで失火してパワーが出ないと嫌なので、FSSTとE-CUPは速度データを見ながら保留してきました。

場所を間違えると大変なので、外す前の状態をメモ。

コードを束ねているクリップが外れないので再利用しました。あんなところ手が入らん。

下も識別できるようにメモ。外してみたけど特に腐食もない良い状態でした。勿体なかったかも。でも交換後の試運転ではやはり低速が軽やかな希ガス。
交換ついでにバッテリーの抑え金具の緩みとかも発見できたのでヨシ。
93550km位

また富士でも走って異常の有無は確認します。