備忘録エンジン・デフオイル交換１０７２９３km時

昨日はこんなことだったので、車のメンテをしました。

まず特価提供していただいたDELTA デフオイル。買った値段は忘れました。確か2本で4,000円位。

今日は気温11℃程でしたが、この気温ではシリンジで注入するのにはアホみたいに硬くて難儀しましたので、缶ごと４８℃の温水に浸けてから注入したらRED LINEよりか少し楽に入る感じに改善。パーツレビューはまた後日。

前回が10月で１０３５００km位ですから、３７００kmとチト走り過ぎ。これでタイム×だったかも。

今回はエンジンオイルもちょっと脱線。アマゾンで安く買えました。カーボン、スラッジも少ないと書いてある。
果たして吉と出るか、凶と出るか。
でも俺はメーカーの技術の高さを信じている。現場の声も大切だが、基礎研究や様々なイジメ試験のデータは伊達じゃないと思います。

エンジンオイルは病的に交換。前回が１０６１０５だから僅か１１００kmで交換かよ。頭狂った。

前回は上抜きで上手く抜けず、ブローバイにも悩まされました。今回は試しにまず下抜きで抜いて、ドレンを締めた後に追加で上抜きしてみました。以前より上手く行った時は上抜きの方が沢山抜けると言う印象が有った為です。
結果、下から出なくなって追加で上から負圧を掛けて抜くと、何と約１リットルも出てきました。
要は上手くバッフルをかわせば、上抜き有利という事みたいです。

ただ今回は乳化が見られたので、比重の重い水が下に溜まっていると嫌なので、下抜きをした意味も有ります。

これで出撃準備完了。

そうこれは、特に変態の新品DKCをやる人だけが手に入れられる、「光るDKCステッカー」です。
これで１秒速くなる(!?)