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ミセガワの"RX-8 Sprit-M" [マツダ RX-8]
夏の疲れ取り-クラッチラインエア抜き
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今年の夏の連戦に備え投入したR-magicのクラッチエア抜きキットを初めて使ってみた。ワンマンブリーダーと併用なのでエイト祭りの時に先駆者のKOOさんに色々レクチャーいただき、今日その内容を実践してみたと言うわけ。<br />
ブレーキのワンマンブリーダーの使い方と異なり、ブリーダーバルブはユルユルに緩めて良いみたい。<br />
イマイチ不安だったが、一応作業を終えて脚で踏んでみると、ノーマルクラッチかと思えるほど軽くて滑らかだった。逆に不安を覚え、試運転に出かけたが、まあ具合の良い事。こんなに滑らかな繋ぎ心地になるとは。<br />
安い物だったし、こりゃいい買い物でした。何しろクラッチバーストの恐怖から開放されたのが最高です。サーキット派の人はマストアイティムですよ。今日の作業でも結構エア出てきましたから。
今年の夏の連戦に備え投入したR-magicのクラッチエア抜きキットを初めて使ってみた。ワンマンブリーダーと併用なのでエイト祭りの時に先駆者のKOOさんに色々レクチャーいただき、今日その内容を実践してみたと言うわけ。
ブレーキのワンマンブリーダーの使い方と異なり、ブリーダーバルブはユルユルに緩めて良いみたい。
イマイチ不安だったが、一応作業を終えて脚で踏んでみると、ノーマルクラッチかと思えるほど軽くて滑らかだった。逆に不安を覚え、試運転に出かけたが、まあ具合の良い事。こんなに滑らかな繋ぎ心地になるとは。
安い物だったし、こりゃいい買い物でした。何しろクラッチバーストの恐怖から開放されたのが最高です。サーキット派の人はマストアイティムですよ。今日の作業でも結構エア出てきましたから。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 調整・点検・清掃
作業日 : 2008年08月13日

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「一泊二日にマツダ2再レビュー http://cvw.jp/b/247321/49289050/
何シテル?   09/06 20:46
昔は一生懸命タイムを出そうと走っていました。@RX-8 主要サーキットのベストタイム FSW(富士スピードウエイ)レーシングコース Sタイヤ:2′00...
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