tshのブログ一覧

本日は予定通り「リゾートしらかみ」へ乗車しました。
最初に弘前駅構内にある「津軽弁」の売店に寄り，昼食用の弁当をゲットします。



その後，弘前駅 848 発の「リゾートしらかみ2号」へ乗車します。




途中の千畳敷駅では15分ほど停車時間があるので，千畳敷を見に行きました。
（発車3分前に汽笛を鳴らしてくれるので，汽笛が聞こえたらすぐに列車に戻りましょう）



さて，今回は海側のA席をゲットできたので，海岸線の絶景を眺めながらの車窓となります。




1130 を過ぎたあたりで昼食タイムにします。
朝に購入した，弘前市の「めん房たけや」の「たか丸くん弁当」です。



秋田駅到着後，駅弁やおやつ等を購入して時間を潰してから，1414 発の「こまち28号」に乗って帰路に就きます。



秋田新幹線に乗るのは何年ぶりだろう…。
恐らく25年ぶりです。

私は東北・上越新幹線に乗って帰路に就く時は，東京駅まで行かずに途中の大宮駅で下車することがほとんどです。
理由は，東京駅で横須賀線へ乗り換えるよりも，大宮駅で湘南新宿ラインへ乗り換える方が断然楽だからです。

で，湘南新宿ラインのグリーン車にて帰宅途中，秋田駅で購入した花善の「鶏めし」を頂きました。



（以上）

2週間ほど前に東北方面へ行ったはずなのですが，なぜかまた東北方面へ出掛けています。
ただし2週間前は車でしたが，今回は新幹線という飛び道具を使っています。

今回の目的は，2年半後の2028年3月末をもって実質的に廃止となる，弘南鉄道大鰐線へ乗車するためです。

ご参考：大鰐線運行計画について
https://konantetsudo.jp/2025/10/02/20251002owani-line-oeration-plan/

まず，東京駅から「はやぶさ17号」へ乗車し，新青森駅へ向かいます。
（今回も JRE BANK の優待を使って4割引でゲット）



その後，普通列車を2本乗り継いで大鰐温泉駅へ向かいます。



弘南鉄道の大鰐駅は，JR の大鰐温泉駅と繋がっています。
（途中に乗換改札無し）

大鰐駅駅舎内に券売機がありますので，そこで切符を買って乗車します。
（終点の中央弘前駅までは440円です）

さて，弘南鉄道で走っている車両は，元東急の7000系です。
東急線沿線で育った私としては，非常に懐かしいです。
（といっても，最寄り駅が田園都市線だったので，7000系は大井町線方面へお出掛けした時くらいしか会わなかったが）



終点の中央弘前駅へ到着後，徒歩でこの日の宿であるスーパーホテルへ向かいました。
さて夕食をどうしようと思ったのですが，近くの「ヒロロ」内のフードコートに入っている「中みそ」へ行って来ました。
この「中みそ」は，弘前のソウルフードとも称されています。

ご参考：「中みそ」堂々復活！　中三弘前店の閉店を乗り越え2か月ぶりの営業に長蛇の列　閉店前最後の一杯を食べたという人も来店で…「やっぱりこれしかない」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/atv/1541869



私は「辛みそ」をチョイスしました。
うん。確かにこれは癖になる味かもｗ

さて，明日は「リゾートしらかみ」へ乗車予定です。

本日，ようやくオドメータが 15,000 km に到達しました。

10,000 km が2024年5月だったので，5,000 km 走行するのに1年4ヶ月も掛かってしまいました…。

トリップメータも 150.0 で合わせようと思っていたのですが，ちょうど酒田市内の R7 走行中に脇道 (r38) に入り，途中のコンビニの駐車場に入った瞬間に到達しました。

＃アップが1日遅れになってしまいました。

本日は朝自宅を出発し，東京駅から「しおさい3号」に乗車し，一路銚子を目指しました。

さて，特急「しおさい」は2024年3月16日のダイヤ改正から，使用車両が「成田エクスプレス」と同じE259系に置き換えられました。
（そのせいで，車体に描かれている「N'EX」ロゴが「SERIES E259」へ変更された）



今回は奮発してグリーン車を選択しました。
（JRE BANK の優待割引券を使用したので，4割引で購入）



銚子駅で，いつか乗ってみたかった銚子電鉄線へようやく乗車しました。
車両は昨年3月にデビューしたばかりの22000形です。
（懐かしの旧南海カラー）




外川駅で折り返してから次の犬吠駅で一旦下車し，徒歩で犬吠埼へ向かいました。





岬周辺を散策してから駅へ戻り，犬吠駅名物のたい焼きを食しました。



個人的にあんこがあまり得意では無いので，敢えてのチョコを選択ｗ

その後銚子駅へ戻り，209系の普通列車に乗り，千葉駅へ向かいました。



今回乗車した銚子 1405 発の 456M は成田線経由なので，運良く行き帰りで違う経路になりました。
（特急「しおさい」は総武本線経由）

千葉駅に到着したら，この日の宿である千葉駅北口にあるスーパーホテルへチェックインしました。
が，不要な荷物を下ろしてからすぐに出発し，千葉都市モノレールへ乗車しました。



懸垂式モノレールなので，車両の下を見ても線路が無いというのは何とも不思議です。

終点の千葉みなと駅で京葉線へ乗り換え，海浜幕張駅で降りて幕張メッセへ向かいました。
目的は，幕張イベントホールで開催される「13th Single ひなた坂46 LIVE」へ参加するためです。
（実はこれが千葉へ来た本当の目的であり，銚子へ行ったのはおまけですｗ）



ライブ終了後，ホーム上に行列が出来ている海浜幕張駅の東京方面ホームを尻目に，私はガラガラの蘇我方面ホームから京葉線→千葉都市モノレール経由で千葉駅へ戻りました。

翌日はゆっくりホテルをチェックアウトし，総武線快速に乗って帰路に就きました。
（本当はライブ翌日に銚子へ行こうと考えていたのですが，天気が悪くなる予報だったので急遽逆にしたのです）

TORQUE® 5G → TORQUE® G06 へ機種変更しました。

前回機種変更から約4年ぶりとなります。

1機種の利用期間としては，恐らく過去で最も長いと思います。
本当はまだまだ TORQUE® 5G を使いたかったのですが，ここ最近バッテリの保ちが悪くなって来たので，これを機に入れ替えることにしました。



サイズ感は以前の G03 に近くなったので，個人的にはこれくらいがちょうど良いです。

一点問題があるとしたら，これは TORQUE ではなくて au 側の問題なのですが，今まで au の料金プランは2年前に新規受付終了したピタットプラン 5G を継続していました。
今回機種変更する際もこのプランを継続したかったのですが，G06 が 5G SA 対応機種だったため，新規受付終了プランが継続できなかったのです。
（ピタットプランの注意事項にも「5G SA契約ではご利用いただけません」と書いてある）

仕方ないので，端末購入時の割引対象とするために使い放題MAX＋ 5G を選択しました。

実は機種変更するまで気付かなかったのですが，G06 はデュアル SIM 対応 (nanoSIM + eSIM) なんですね。
で，今回の機種変更では eSIM を選択しました。

どこかのタイミングで楽天モバイルの SIM を挿した上で，スマホミニプラン＋ 5G に変更して 1GB までの最低料金だけ支払う形にしようかと考えています。

＃一瞬 povo への乗り換えも考えたが，いわゆる MVNO は都内で使う時に繋がりにくいことが多いので，多分やらないと思う。