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先日水曜日の夜，用事があって車を出そうとして自宅マンションの立体駐車場を上げたら，あれ？ ルームランプが付いてる…。
立体駐車場の操作盤のところへ行く前に車の近くを通ったのでアクセスキーが反応したのかな，と思ったのですが，いざ車に乗り込んだらマップランプが点灯中…。

嫌な予感がしたのですが，エンジンを始動しようとしたらやはり掛からず。
（セルモーターは回るが，回転が弱いのでエンジンが掛かるまでは至らず）

その時車を動かすのは3日ぶりだったのですが，確かに3日前にマップランプを一回点灯させた記憶があるものの，LED 化してあれだけまぶしいんだから，万が一消し忘れていても絶対気付くはずなんだけどなあ…。
（ていうか，3日間点灯しっぱなしだったのに補機用バッテリが完全放電しなかったことにびっくり。LED の省電力っぷりを目の当たりにしました）

仕方ないので，一旦車は放置して出先には公共交通機関で出掛けました。
22時頃にようやく帰宅できたので，そこからロードサービスを呼ぶことにしました。

＃免許を取ってから30年以上経過していますが，ロードサービスのお世話になるのは実は初めてです。

JAF を呼ぶか，自動車保険付帯の方を呼ぶか迷ったのですが，アプリで簡単に呼び出せる JAF の方を今回は使いました。

JAF のスマホアプリを使うと，サービスコールや到着状況をアプリ上で確認することが出来ます。
当初は到着まで85分待ちという表示が出て「えー」と思ったのですが，その後アップデートがあり，結局20分ちょっとで到着してくれました。
（夜間帯で道路も空いていたのが功を奏したか？）

今回は完全放電ではなかったので，充電を始めて1分も経たずにエンジンが掛かりました。

その後，充電のためにしばらく走り回ったのですが，補機用バッテリへの充電に電力が取られてしまうせいで，なかなかハイブリッドバッテリが満充電にならない…。

深夜で道路が空いていることを良いことに，なるべくアクセルオフして回生ブレーキによる充電が作動するような走り方を心掛けたのですが，満充電になるのに30分近く掛かりました。

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さて，あれだけまぶしい LED マップランプ消し忘れに気付かなかったのがどうにも腑に落ちなかったのですが，本日車を動かしている時にふと気付いたのです。
途中でマップランプを一度点灯させてすぐに消したものの，なぜか数秒後に勝手に再点灯したのです。

どうも，マップランプを消したはずなのにスイッチが完全に OFF になっておらず，何かの拍子に勝手に ON に戻ったようです。

私が使っているシェアスタイルの LED は，添付写真のようにランプ内に隙間なく基板を埋め込む関係で，ランプケース内のクリアランスが狭くなります。
そのため，マップランプのスイッチ（ロック式オルタネートスイッチ）が押しにくくなっており，それが完全 OFF になっていなかった原因と思われます。

というわけで，マップランプを消す場合は奥までしっかりボタンを押し込みましょう。

本日は予定通り「リゾートしらかみ」へ乗車しました。
最初に弘前駅構内にある「津軽弁」の売店に寄り，昼食用の弁当をゲットします。



その後，弘前駅 848 発の「リゾートしらかみ2号」へ乗車します。




途中の千畳敷駅では15分ほど停車時間があるので，千畳敷を見に行きました。
（発車3分前に汽笛を鳴らしてくれるので，汽笛が聞こえたらすぐに列車に戻りましょう）



さて，今回は海側のA席をゲットできたので，海岸線の絶景を眺めながらの車窓となります。




1130 を過ぎたあたりで昼食タイムにします。
朝に購入した，弘前市の「めん房たけや」の「たか丸くん弁当」です。



秋田駅到着後，駅弁やおやつ等を購入して時間を潰してから，1414 発の「こまち28号」に乗って帰路に就きます。



秋田新幹線に乗るのは何年ぶりだろう…。
恐らく25年ぶりです。

私は東北・上越新幹線に乗って帰路に就く時は，東京駅まで行かずに途中の大宮駅で下車することがほとんどです。
理由は，東京駅で横須賀線へ乗り換えるよりも，大宮駅で湘南新宿ラインへ乗り換える方が断然楽だからです。

で，湘南新宿ラインのグリーン車にて帰宅途中，秋田駅で購入した花善の「鶏めし」を頂きました。



（以上）

2週間ほど前に東北方面へ行ったはずなのですが，なぜかまた東北方面へ出掛けています。
ただし2週間前は車でしたが，今回は新幹線という飛び道具を使っています。

今回の目的は，2年半後の2028年3月末をもって実質的に廃止となる，弘南鉄道大鰐線へ乗車するためです。

ご参考：大鰐線運行計画について
https://konantetsudo.jp/2025/10/02/20251002owani-line-oeration-plan/

まず，東京駅から「はやぶさ17号」へ乗車し，新青森駅へ向かいます。
（今回も JRE BANK の優待を使って4割引でゲット）



その後，普通列車を2本乗り継いで大鰐温泉駅へ向かいます。



弘南鉄道の大鰐駅は，JR の大鰐温泉駅と繋がっています。
（途中に乗換改札無し）

大鰐駅駅舎内に券売機がありますので，そこで切符を買って乗車します。
（終点の中央弘前駅までは440円です）

さて，弘南鉄道で走っている車両は，元東急の7000系です。
東急線沿線で育った私としては，非常に懐かしいです。
（といっても，最寄り駅が田園都市線だったので，7000系は大井町線方面へお出掛けした時くらいしか会わなかったが）



終点の中央弘前駅へ到着後，徒歩でこの日の宿であるスーパーホテルへ向かいました。
さて夕食をどうしようと思ったのですが，近くの「ヒロロ」内のフードコートに入っている「中みそ」へ行って来ました。
この「中みそ」は，弘前のソウルフードとも称されています。

ご参考：「中みそ」堂々復活！　中三弘前店の閉店を乗り越え2か月ぶりの営業に長蛇の列　閉店前最後の一杯を食べたという人も来店で…「やっぱりこれしかない」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/atv/1541869



私は「辛みそ」をチョイスしました。
うん。確かにこれは癖になる味かもｗ

さて，明日は「リゾートしらかみ」へ乗車予定です。

ふと自分のブログを見返していたら，9月に取った遅い夏休み中の旅行話をほとんどアップしていないことに気付きました。

ということで，約2ヶ月遅れですがアップしてみます。
（ブログの日付は 9/28 付けになっていますが，実際のアップ日は 11/25 なので）

●9/24(水)
この日早朝に自宅を出発し，関越道周りで山形県遊佐町へ向かいました。

途中，北陸道の黒埼 PA 到着時にちょうどお昼時になったので，新潟名物のタレカツ丼を頂きました。



日本海周りで普通に行くんだったら，日東道（＝日本海東北自動車道）の現時点での終点である朝日まほろば IC で降りて，R7 経由で北上すると思いますが，敢えて途中の村上瀬波温泉 IC で降り，R345 経由で北上しました。

途中，景勝地で有名な笹川流れにある道の駅で小休憩を。




その後，R7 と日東道の無料区間を使って北上し，遊佐町へ到着しました。
この日の宿である鳥海温泉「遊楽里」へチェックイン後，近くの道の駅「鳥海」へ向かい，併設のラーメン屋で「海苔っ娘ラーメン」を頂きました。



●9/25(木)
木金のどちらかで登山する予定でスケジュールを組んでいたのですが，この日は大雨だったので登山は翌日に回し，ドライブに徹することにしました。

この日の走行ルートはこんな感じです。

R7（途中，日東道の無料区間も含む）→ r56（秋田県道）→ R101 → r59 → r121 → r55 → なまはげライン → r55 → r54 → R101 → r56 → R7（途中，日東道の無料区間も含む）→ r32 → r312 → r289 → r58 → 鳥海ブルーライン

男鹿半島周遊ドライブをしたのですが，大雨（豪雨レベル）のため全く眺望が利かず，ひたすらハンドルを握るだけでした。
（そのため，紹介できる写真無しｗ）

本当は寒風山展望台のレストランで昼食を取ろうと思っていたのですが，豪雨のせいで駐車場からレストハウスへ歩いて行くのも難しい状況だったため，あきらめて帰路に就きました。

で，途中にあった道の駅「てんのう」併設のレストランで，ようやく昼食（比内地鶏の親子丼）にありつけました。



後はひたすら来た道を戻るだけですが，途中の仁賀保 IC で降りて，仁賀保高原にある土田牧場へ向かい，ソフトクリームを頂きました。



いや～。これは絶品でした。
その後，濃霧で全く見えない中の鳥海ブルーラインを徐行で進み，この日の宿である大平山荘へ向かいました。



●9/26(金)
この日は笙ヶ岳登山を敢行しました。
詳細についてはフォトギャラリー（その1・その2・その3）をご覧下さいませ。

YAMAP データ：
https://yamap.com/activities/43163548

この日は海岸沿いの湯ノ田温泉「酒田屋旅館」へ宿泊しました。



●9/27(土)
まずは旅館の朝食を頂きます。



実は1泊目は登山の可能性もあったので朝食無しで予約していて，2泊目も朝食の弁当を昼に回して朝はゼリーだけだったので，3泊目にしてようやくまともな朝食を取れました。

ゆっくりチェックアウト後は，下道を通って新庄の友人宅へ向かいました。
この日は友人宅で宿泊。

●9/28(日)
この日は所用を片付けてから，16時頃に新庄を出発し，東北中央道 → 東北道経由で帰路に就きました。

このコースで帰る場合は，必ず米沢の道の駅に寄り，併設のレストランでステーキを食べるようにしています。
が，この日は友人宅でゆっくりしすぎて出発が遅れたため，ラストオーダー時間を過ぎてしまい…。
フードコートだけはギリギリやっていたので，最終オーダーでステーキ丼を頂きました。



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さて，今回宿泊した遊佐町では9月19日～来年3月22日までの間「泊まってもらおう！ ゆざの特産品」というキャンペーンをやっています。

https://www.town.yuza.yamagata.jp/archive/contents-297



今回は計3泊したので，特産品を3種類ゲットしました。
私は新米（はえぬき）と「遊佐カレー」をチョイスしました。
（1つ少ないのは，新庄の友人へ権利を贈呈したので）



もし庄内方面へ旅行へ行かれる方がいましたら，遊佐町の対象旅館で宿泊して特産品をゲットしてみて下さい。

本日，ようやくオドメータが 15,000 km に到達しました。

10,000 km が2024年5月だったので，5,000 km 走行するのに1年4ヶ月も掛かってしまいました…。

トリップメータも 150.0 で合わせようと思っていたのですが，ちょうど酒田市内の R7 走行中に脇道 (r38) に入り，途中のコンビニの駐車場に入った瞬間に到達しました。