新型インプレッサに試乗してみた。

本日は先週の感謝デイで注文した某パーツの取付のためにディーラーへ行きました。

で，待っている間に営業担当氏がやって来て「良かったら待っている間に新型インプレッサに試乗しませんか？」と誘われたので，これ幸いと言うことで試乗してみることにしました。

行き付けのディーラーに配属されていた試乗車は，SPORT の 2.0i-L でした。

最初に乗り込んで感じたのは，室内の質感が一気に向上していることです。
ただ，メータの 0 km/h の針の位置が水平なのがどうも気に入らない…。

で，走り出そうとしたら左手が空振りしましたｗ
新型インプレッサからパーキングブレーキが電動になったのをすっかり忘れていました。

ディーラーのいつもの試乗コースを走ってみましたが，走り自体は非常に良かったです。
特に以下の点に感心しました。

●道路の凸凹を乗り越える時にばたつかない。
●旋回中に加速しても，後輪がしっかり食いついている。

後者の旋回性能については XV HYBRID でも全く問題ないのですが，前者の凸凹を乗り越える時の反応は今まで乗ったスバル車とは全く異なる感じでした。

やはり，SUBARU GLOBAL PLATFORM (SGP) の実力は伊達じゃありません。

SGP を採用した XV の登場も控えているとのことなので，これはかなり期待できそうです。

と言いたいところですが，SPORT/G4 の車幅が 1775 mm あるということは XV だと 1800 mm を超えることが予想されるので(*)，すぐに乗り換えることはないだろうなあ…。

(*) 先代インプレッサと XV の車幅の差が 40 mm なので。

まあ，ひとまず「新型インプレッサのすべて」でも買って勉強しておきますｗ