フェンダーのクラッディングが浮いてきた…

3日前の水曜に所用で休暇を取れたので，ガラガラのコイン洗車場で久々に手洗い洗車を実施しました。

で，その後に拭き取りをやっていたら，助手席側のフロントフェンダーのサイドクラッディングの端が浮いているのを発見しました。

ちょうどここは1年前の事故修理時に交換した箇所なので，板金修理時の貼り付け方が甘く，寒くなってきて両面テープの粘着力が落ちてきたために顕在化したのかもしれません。

本日ディーラーに行って診てもらい，ギリギリ1年以内と言うことで保証対応してもらえる方向になりました。

＃修理後の受取が 2018/1/20 なので，本当にギリギリでしたｗ


さて，診てもらうついでに，以前から気になっていたブレーキ周りの謎の現象についても診てもらうことにしました。

エンジンを切った状態でブレーキペダルを何回か踏み込むと，ブレーキ内の負圧が抜けてブレーキペダルがメチャクチャ重くなります。
これ自体は正常動作なのですが，これがペダルをペコペコ踏んでいなくても数日車を放置しただけでペダルが重くなるようになってしまいました。

若干記憶が定かではないのですが，確か半年くらい前からこのような現象が見られていました。
一晩置いたくらいでは問題ないのですが，2～3日車を動かさないでいる場合に発生するケースが多いです。

ディーラーのメカニック氏曰く，ブレーキマスターバックの不具合の可能性が高いとのことです。
もしかすると，マスターバックの気密保持機能が落ちてきているのかもしれません。

9月の車検時に保証延長プランに加入していたので，この保証が使えるかどうか SUBARU 本社へ申請し，受理されれば修理実施となります。

保証延長プランを申し込むかどうかは最初迷っていて，結局後で気が変わって申し込んだのですが，まさかいきなり使うことになろうとは…。

余談ですが，前車フォレスターの時は5年目の車検時に保証延長プランを申し込まなかったのですが，そうしたらガソリン漏れが発覚して4万円以上の出費となったので，今回加入したのもこの時の経験を踏まえてとなります。