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夕方に想定外の空き時間ができたので，そういえば近所（といっても R246 を30分近く走ってだが）にアップガレージがあるのを思い出し，前車クロスポ君から外したパーツを売りに行って来ました。

＃当初はヤフオクに流そうと思ったが，面倒臭くなったのと時間もないということで完全放置状態だった。

今回売りに出したのは，BLITZ のこいつと，イエローバルブ2点セット（HID と LED）です。

LED は元々安いので予想通りほとんど値が付きませんでしたが，HID はイエローバルブの希少価値を認めてくれたのか，6年間使用の中古品にもかかわらず1,000円台の査定が付きました。

BLITZ のメータは中古品だし数千円かなあ，と思っていましたが，予想外にも5,000円を超える査定を出してくれました。

さらにくじ引きで3等（査定額10%アップ）が出たので，想定外の臨時収入となりました。(^^)

納車日が 10/12(土) に決まりました。

ということで，霧雨が降る中純正戻し第2弾を決行しました。

納車直前に外す予定のものを除いて，車内がほぼ純正状態に戻りました。
いわゆるイルミ系（例えばこいつとか）を外してしまったので，夜の車内がかなり殺風景になりました。

さて，問題はのび～太をいつ外そうか…。
今の天気予報からすると，納車直前に外すことになりそう…。

ハンコを押したときは XV ハイブリッドの納車は11～12月頃と聞いていましたが，その後増産体制に入ったのか，納車予定日が10月中に早まりました。

＃登録は9月末日に間に合うらしいのだが，本当は 10/1 にしてもらいたいなあ…。

ということで，急遽本日に純正戻し第1弾としてリア側のウィンカーバルブ（ステルスアンバー）とバックランプ（高効率タイプ）を純正バルブに戻しました。

で，夜になってから車庫入れするためにバックしたら，初めて高効率バルブの明るさが身にしみて分かりました。
普通のランプだと暗いったらありゃしない…。

XV ハイブリッドもバックランプは同じ T16 なので，そのまま引き継ぐことになりそうです。
（まあ，既に5年間使ったので，これを機に新調しても良いのですが）

まあ，いじりと言っても維持りですがｗ

昨年から点検を受ける度にバッテリ劣化を指摘されていますが，最後の悪あがきとしてこいつを装着してみました。

バッテリー寿命延長装置 エルマシステム のび～太12

これで XV HYBRID 納車まではバッテリ無交換でしのげるかなあ？

点検のついでに先日発生した Info-ECO モード表示灯点滅の件も診てもらったのですが，コンピュータに記録されていたエラーコードによるといわゆる「通信エラー」だったそうです。

接触不良などでも起きることがあるそうなので，一旦コネクタ等の接触部分を再チェックして様子を見ることになりました。

＃再発した場合は，コンピュータ (ECU のこと) の載せ替えになるそうです…。

あと，以前から指摘されていたVベルト類も晴れて交換となりました。

併せて指摘されていたバッテリがへたっている件は「自分で交換しようと思っているので…」と言って逃げておきましたｗ

で，ディーラーに行ったついでに XV HYBRID のプレカタログとレガシィツーリングワゴン（E型？）のカタログをもらっておきました。
HYBRID じゃない XV も含めて，少し頭を悩ませてみます。

ちなみに，写真は今回借りた代車のルクラカスタムです。