tshのブログ一覧

相手側の動きが悪くて時間が経ってしまいましたが，ようやく示談が成立しました。

過失割合は当初想定通り 20:80 で確定しました。
当方の負担額は，相手側に払う5万円強と，当方側の修理額10万円強です。

次回更新時に3等級ダウンとなりますが，それに伴う3年間の保険料増加額が7万円強とのことなので，素直に保険を使うことにしました。
（差が1～2万だったら保険を使わない選択肢もあったが，倍も違うんじゃ使うしかない）

本日，相手側保険会社から免責額5万円の振込があり，これで手続はすべて完了しました。

今回の事故対応で感じたのは，過失割合によって等級のダウン幅に差を付けた方が良いんじゃないのか？ という点です。
今のままでは，完全にぶつけられ損です。
是非，各保険会社で検討してもらいたいですね。

本当は 1/15(月) には最寄りのディーラーに到着していたのですが，週中は会社を休んで取りに行っている暇がなかったため，本日(1/20)引き取りに行って来ました。

入庫が 12/16 だったので，丸々1ヶ月掛かったことになります。
（途中に年末年始を挟んでいるので，実際には3週間程度）

まだ街乗りしかしていませんが，問題なく直っているようです。

修理総額は約55万（税込）でした。
作業内容のリストを眺めてみると，結局以下の部品を交換したそうです。

・フロントバンパー
・フロントフェンダ（助手席側）
・フロントドア（助手席側）
・ボディサイドモールディング（助手席ドア部分のみ）
・アルミホイール（助手席側フロント）
・フロントサスペンション（助手席側）一式
　（ストラット，ロアアーム，ハブなど）

今回アルミホイールを交換したことで，ちょうど3年ほど前に作ったガリ傷が消えてくれたのが，今回の事故での唯一の収穫でしょうか…。

一旦は当方の車両保険で払うことになりますので，免責額の5万円のみ払っておきました。

あと，相手側との過失割合は相場の 20:80 で落ち着く見込みですが，相手車が10年落ちのゆえに修理額が車両評価額を上回る可能性があるとのことで，その辺りを確認してから最終決定することになります。

保険会社経由で，当方の XV HYBRID の修理費用の概算が出て来ました。

なんと，驚きの 約 530,000円 ですｗ

ディーラーに代車を取りに行った際に聞いてみたのですが，今回は（恐らく助手席側フロントの）足回り総交換だと言っていたので，その分高額になったようです。

もし過失割合が相場の 20:80 で決着すると，こちら側の負担額は10万を超えますので，素直に車両保険を使った方が安価になります。

ということで，次回更新は3等級ダウンが確定しました。

＃現契約を無事故でしのげば，次回更新は20等級だったのに…。orz

年明けに部品が到着するのでそこでようやく修理に着手して，修理完了は 1/19 頃の予定なので，結局丸々1ヶ月掛かることになります。

今回の事故は週末だったので，事故当日は受付だけという感じでしたが，翌月曜から一気に動き始めました。

まず，午前中に当方側の保険会社の担当者（偶然にも，2年前の事故の時と同じ担当者）から連絡が入り，基本的な責任割合は 20:80 になる見込みであることと，今後3年間の保険料の増加額（今回保険を使うかどうかの基準額）について伝えられました。
加えて，今回の修理も（今後の保証のこともあり，かつ板金だけではなく足回りの修理も入りそうなので）ディーラーにお願いすることを伝え，保険会社からディーラーへ連絡を取ってもらう手はずになりました。

午後になって相手側保険会社の担当者も決まりました。
当方側の担当者経由で聞いた話によると，相手側も状況は概ね当方側と同認識だが，一点だけ相手側が一時停止したかどうかの主張が食い違っているため，当方のドライブレコーダーの映像を確認することになりました。

メールかオンラインストレージ経由で送信するかと思いきや，データを取りに行くと言うので，急遽火曜午前中に事故調査会社の方が自宅に来ることになりました。
（たまたま，火曜午前は消防設備点検のせいで自宅にいる予定だったので）

自宅に来た調査会社の方に聞いてみたところ，ドライブレコーダーの記録形式が様々なのでデータだけもらっても再生できないこともあるため，オフラインな手段で取りに来るんだそうです。

その後のやり取りは進展がないのですが，まだ当方側の被害状況が確定していないという点も理由の一つかと思います。

で，当方の XV HYBRID ですが，サイドスリップがずれまくっており，かつタイヤの回転数に比例した変なうなり音が聞こえる状況であり，とても安心して走れる状況ではありません。

本日は慎重に運転しながら買い物等を済ませ，夕方にディーラーへ預けてきました。
よって，週明けにはこちらの被害状況が確定し，具体的な交渉に入っていくことになるかと思います。

代車については，来週日曜(12/24)と1月の3連休については何とか確保できましたが，冬休み中は貸してもらえないので，1日だけレンタカーを借りて，あとの日は車無しで過ごすことになりました。
（まあ，何とかなるでしょう）

車が戻って来るのは 1/13 頃かなあ…。

今度は十字路で，相手側が一時停止標識を無視して突っ込んできました…。
（ドライブレコーダーの映像で確認済）

相手の真正面と当方の左前方側面がヒットし，相手側はフロントバンパー破損（ナンバープレートも外れかけている）で，当方側は助手席側のフェンダー／ドア／ホイールに傷が入りました。

それだけかと思ったのですが，現場検証が終わって車を動かし始めたら，なんだか左前方から変な轟音がするなあ…。
で，念のため夕方にディーラーに行って診てもらったら，ホイールが横から押されたせいでサイドスリップが結構ずれてしまったようで。

翌日改めて見てみると，確かに助手席側のフロントタイヤがトウアウト（若干外側を向いている）になっていました。
なので，ハンドルを少し右に切った状態でないと真っ直ぐ進みません。
（ハンドルの中立状態が既に若干右に傾いている）

修理入庫がいつになるか分かりませんが，今の状態でそのまま走るとタイヤが偏摩耗しかねないので，高速走行は御法度でしょうね…。

今回の場合はこちら側も動いていると言うことで 0:100 にはならないので，次回更新時は3等級ダウンか…。orz