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パワーウィンドウ修理時に発生した作業ミスの件は，結局1日では修理完了しませんでした…。

どうも修理後の動作チェックの際に運転席ドア内にあるメイン基板を壊してしまったんだそうです。
（恐らく，作業中に誤って配線を短絡させた？）

で，メイン基板を手配して交換となったため，結局2泊3日となりました。

本日（月曜夜）にディーラーの方が車を自宅まで持って来てくれることになったので，仕事を早めに切り上げて帰宅し，無事に受け取りました。

まあ，人間がやることですから作業ミスそのものを責めるつもりはありませんが，ディーラーの対応（特に4時間も待たせたこと）はあまり褒められたものではないので，そこのところは今度苦言を呈しておく必要がありそうです。

余談ですが，今回久々にインプレッサ G4 を運転して感じたのが，XV HYBRID って遮音対策がしっかりされているんですね…。
XV HYBRID を運転しているとエンジン音はあまりしませんし，エンジンの振動が伝わることはほとんどないのですが，G4 に乗ったら「FB エンジンってこういう音なんだ」というのがはっきり分かりますし，振動もハンドルにはっきり伝わってきました。

まあ，個人的にはこれはこれで楽しくて良いですが…。
（ただ，エンジン音だけで比較するとやっぱり EJ の方が良いですねｗ）