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給油ランプ点灯まではもう少しだったのですが，12月に入ったらまたガソリン代が上がるので，早めに満タン給油しました。

給油量: 36.78 L
走行距離: 241.2 km

燃費: 6.56 km/L

ちなみに10月は 6.41 km/L だったので，わずかながら改善しました。

パーツレビューでも書いた通りエンジンオイルを 5W-40 から 5W-30 に変えたのですが，期待したほど燃費改善は見られませんでした。
ただ，本日久々に InfoECO モードを ON にしてみたので，これでどうなるか様子を見たいと思います。

夏に一度だけ InfoECO モードを ON にしたのですが，5W-40 のエンジンオイルとの組み合わせだと死ぬほどレスポンスが悪くなるので，すぐに OFF に戻しました。
5W-30 との組み合わせであれば，特に支障はなさそうです。

今週頭に asahi.com を見ていたら，ショッキングな記事が載っていました。

消えゆく東京駅発ブルトレ 「銀河」来春に引退 [asahi.com]

ＪＲ各社の複数の関係者によると、０８年３月中旬のダイヤ改定で消えるブルトレは、京都―熊本間を走る「なは」と京都―長崎を結ぶ「あかつき」、東京―大阪の「銀河」。また、大阪―青森の「日本海」と上野―札幌の「北斗星」は、現行の１日２往復から、１往復に減る。このダイヤ改定は今年１１月中旬に正式決定し、１２月中旬に発表される予定だ。

さらに、０９年春のダイヤ改定では、東京―大分の「富士」と東京―熊本の「はやぶさ」の廃止が、ＪＲ各社の担当課長レベルで合意済み。これが正式に決まれば、大阪以西を走るブルトレは皆無になり、東京駅でブルトレは見られなくなる。

※注：リンク先は時間が経つとページがなくなっている可能性があります。

…いつかはこの日が来ると思っていましたが，遂にXデーが見えてきたようです。

この情報からすると，来年3月のダイヤ改正で俗に「プルマン式」と呼ばれるA寝台がブルトレから消える可能性があります。

＃「きたぐに」が残るかと思いますが，こちらのA寝台は3段式B寝台を2段に改造しただけなので…。

ということで，急遽12月中に最初で最後のプルマン式A寝台体験のために「銀河」に乗って来ることにしました。

＃ちょっと痛い臨時支出ですが…，まあしょうがない。（爆）

上：現在使用中の Let's note W2（天板色：ガンメタ）
下：今回やって来た Let's note W7（天板色：グリーンジェイド）

前回の 6,666 km から1ヶ月半掛かって 7,000 km に到達です。
次の目標は7の揃い踏みですね。