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車検から戻って来てから3週間ほど純正バルブのまま過ごしましたが，やっぱり雨が降ると見にくいので，HID とハイビーム両方ともイエローに戻しました。

今回で HID を交換するのは4回目なので，さすがに慣れましたね。
（ちんたらやっても30分あれば余裕で終了）

これで，悪天候になっても安心です。

最近は燃費記録の方に書いていたのですが，車検時にトリップメータがリセットされてしまったので，今回に限り（参考値ということで）ブログの方に書きます。

前回給油時のオドメータ: 19354 km
今回給油時のオドメータ: 19598 km
給油量: 43.44 L

燃費: 5.62 km/L

…この燃費はいったい何？

車検時にディーラーが空吹かしや長時間のアイドリングをやったから，ということにしておきます。

ええ，今回はあくまでも「参考値」です。（爆）

突然思い立って，余りまくっているブリスを Let's note のマグネシウム天板に施工してみました。

まずは濡れタオルで汚れを拭き取ってから，ブリスを天板に直接一吹きし，付属のクロスで拭き上げました。

グリーンジェイドの天板が新車…もとい，新品当時の光沢を取り戻しました。(^^;

ということで 3日ぶりに我がクロスポ君を運転しましたが，代車で乗っていたインプと比べるとアイポイントが全然違いますね。
やっぱりこっちの方が良いです。(^^)

で，無事に戻っては来ましたが，車検前と比べると若干車に変化がありました。

●イエローバルブと LED が全部純正バルブに戻されていた
念のため純正バルブを車に積んで預けたのですが，見事に全て純正に戻されちゃいましたｗ
とりあえずポジション（眉毛）だけは速攻で LED に戻しました。
ハイ／ロービームについては，イエローバルブの延命も兼ねてしばらく純正のまま過ごそうかと思います。
ライセンスバルブについては，LED 化構想があるので一旦純正状態のまま保留。

●ドライブレコーダーが外されていた
事前点検の時には指摘されなかったので大丈夫かと思いきや，やはり外されていました。
一応元に戻してはくれましたが，一旦剥がしたため両面テープの粘着力が落ちてしまい，気付いたら両面テープの端だけがくっついた状態でブラブラしていましたｗ
もう一度貼り直しましたが，両面テープを交換しないといけないかも…。


2年ぶりに白色 HID で夜の運転をしましたが，本日のような天気の良い日であれば白色の方が見やすいのは確かですね。
ただ，悪天候時はどうか…。
（ということで，我慢出来ずにイエローにすぐ戻しちゃうような気がしますがｗ）

ということで本日はお休みを頂いて，朝ディーラーに行ってクロスポ君を預けてきました。

で，今回の代車ですが，個人的には BR9 あたりを期待していたのですが（爆），ディーラーでお待ち頂いていたのはインプレッサ 1.5i-S 2WD （カラー：オブシディアンブラックパール）でした。
昨年の12ヶ月点検の時の代車が同じインプレッサの 1.5i-L だったので，それに比べれは1ランクアップしました。
平成22年2月登録の車なので，まだ新車の匂いがします。
ディーラー曰く「本当は軽を出す予定だったが，代車がなくなってしまったので本来は代車ではない車を出した」とのことです。

＃ふとグローブボックスを開けたら「試乗車」というボードが出て来ましたｗ

この 1.5i-S というグレードは，標準でアルカンターラのシートなんですね！
これはなかなか良いですね。(^^)

土曜日の朝まで借りる予定です。
（といっても，週中は今日以外は乗らないと思うがｗ）