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先日の四国遠征から帰って来て以来，デフ？（自分の足下やや後ろあたり？）からガリッというギヤ音が聞こえて来るようになりました。
大抵，交差点やカーブで曲がり終わって加速しようとする瞬間にギヤ音が鳴ります。

前回デフオイルを交換してから2年以上，距離にして 13,000 km 以上走っているので，デフオイルが劣化してきたのでしょうか？

ゼロスポのサイトを見てみたところ，デフオイルの推奨交換周期は 10,000 km と指定されていました。
（ATF は 20,000 km）

取説には 40,000 km 周期で交換と書いてあったのでその半分の 20,000 km で交換すれば充分かな，と思っていたのですが，ことデフオイルに関してはそこまでもたないようですね…。
（ATF は 20,000 km でも大丈夫そう）

で，せっかく換えるんだったら全合成油にしようかな，と一瞬思いましたが，ディーラーで純正オイルに交換した方が明らかに安価なので，無難に純正オイルを選択することになりそうです。

次回感謝デイ時に交換予定です。
（問題はあと1ヶ月近くデフオイル無交換で我慢出来るか…？）

ちょっくら「てっぱく」に行って来ました。
でも行き帰りはクロスポ君です。（爆）

本日，今まで部屋の隅で静態保存されていた PC-9821Xa7e/S17 をついに処分しました。

このマシンは，たま～に昔の PC-9800 シリーズ用のゲームで遊んだり，また GA-DRTV2/98PCI を増設していたのでテレビ代わりで使ったりしていましたが，ここ数年は電源を入れることすらありませんでした。

で，先日久々に使ってみようと電源を入れてみたのですが，「ピポッ」という起動音は鳴ったものの，画面上にメモリチェック画面（MEMORY 640KB + ?????KB OK）が出て来ませんでした…。

今度13年ぶりにデスクトップ PC を入れようと思っているので，ついに引退して頂くことにしました。

これでついに我が家から PC-9800 シリーズが消えました…と思ったら，まだ押し入れのどこかに PC-9801NL/R が眠っていたような…。（爆）

本日は午後から，与作走行で汚れた車を洗車しました。

本当は，一回コンパウンド掛けをしてイオンデポジットを削ろうと思ったのですが，まだ残っているブリスの皮膜の中にイオンデポジットが入り込んでいるようで，ちょっと削っただけでは全然取れそうにありませんでした。
というわけで，コンパウンド掛けはボンネットだけで終了し，あとはいつも通りブリスを厚塗りしました。

今回から ブリスX の方にしてみました。
こちらの方が親水皮膜なので，雨の日にどんな感じになるかが楽しみです。

さらに，こちらの方が9ヶ月効果が持続するみたいなので，来年の GW まではシャンプー洗車だけで OK か？

昨日アップしていませんでしたが，なんとか 22222/2222 km の揃い踏みを撮影出来ました。(^^)

高速走行中だったらどうしようかと思いましたが，ちょうど調布ICに着いた段階であと数キロという状態でした。
（ギリギリでしたが，何とか計算通りになりました）