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先週入院した当方の XV HYBRID ですが，本日ようやく退院しました。

愛川の板金工場で確認したところ，やはりフロントフェンダーが歪んでいたので，歪みを修正してからクラッディング再交換となりました。

入院前は，バンパー～フェンダー間の隙間が上側（前照灯側）が拡がっていて，下側（クラッディング側）が狭くなっていました。
本日確認したら，バンパー～フェンダー間の隙間がほぼ均等になりましたので，歪みはほぼ修正できたようです。

これでクラッディング剥がれは再発しない…と信じますｗ

以前に書いたサイドクラッディング剥がれ再発ですが，代車の準備の関係上，ようやく本日入院となりました。
そのまま愛川の板金工場へ輸送されることになります。

今回の代車は，IMPREZA SPORT 2.0i-L EyeSight（色：ダークグレー・メタリック）です。

1年前の代車も IMPREZA SPORT でしたが，前回は 2WD だったのに対し，今回は AWD です。

今回はどこかへ乗り回す暇はなさそうですが，戻って来るのは恐らく来週日曜なので，9日間は新車生活となりますｗ

といっても，車ではなく電車の話ですｗ

今年 11/30(土) に開業予定の，相鉄・JR 直通線 [PDF] 用で5年ぶりに増備された，埼京線用 E233系7000番台 の ハエ132 編成が，本日営業運転に入っていました。

会社帰りにたまたま乗車した車両で「妙に新車の匂いがするなあ」と思って車両銘板を見に行ったら，予想通り「J-TREC 横浜 2019年」製でした。