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9/11(水) は 6:30 頃に尾鷲市内のビジネスホテルを出発し，紀勢道を北上します。
紀勢大内山 IC で降り，r68 → R260 → r16 → r61 と通り，r128（パールロード）を目指します。

8:50 前に，パールロード随一の展望スポットである鳥羽展望台へ到着しました。




その後，伊勢志摩スカイラインにも寄ってみました。




朝熊山頂に着いたのが10時頃だったのですが，朝食が6時頃と早かったこともあり早くも腹が減ってきたので，朝熊茶屋で伊勢うどんを頂きました。



その後，伊勢西 IC から伊勢道に乗り帰途に就きました。

で，R309 走行中にちょうど 27777 / 77.7 km に到達しました。

本当は 27,000 km 時点でトリップメータをリセットする予定だったのですが，ちょうど東名爆走(?)中でリセットするのを忘れてしまったので，やむを得ず 27,700 km 時点で（酷道425走行中）リセットしました。

9/10(火) は 8:20 頃に大台ヶ原を出発し，ひたすらドライブ三昧でした。
（タイトル画像は大台ヶ原ドライブウェイの途中にある展望スペースで撮影しました）

r40 → R169 → R370 → R24 → r732 → r55 → R371 と通り，高野龍神スカイラインを目指します。

高野龍神スカイラインを走りたい場合，普通の方は橋本から R370 経由で向かうのを強くお勧めしますが，私は酷道好きなので忠実に R371 をトレースします。

下の写真は R371 の入口にある標識ですが…。
明らかに R371 は通って欲しくない雰囲気ですｗ



40分ほどで酷道区間を抜け，以降は高野龍神スカイラインの2車線区間となります。



この後，日本三大酷道の一つである R425 のうち，牛廻越と白谷トンネル越えの区間を走破しました。




結局，牛廻越（R371 交点 → R168 交点）の所要時間は1時間40分ほど，白谷トンネル越え（R168 交点 → r229 分岐点）は1時間5分ほど掛かりました。

ドラレコの映像を少し見直していたら，R371 交点から少し進んだところに「国道165号まで 45km」という標識があったので，それで平均速度を計算してみると 27 km/h ですか…。
やはり，酷道ドライブは全然スピードが出ませんね。

本当は R425 終点の尾鷲まで走破予定でしたが，三重県に入ったあたりで崩落があって通行止めなので，r229 → R169 → R309 → R42 という迂回ルートで尾鷲へ向かいました。

尾鷲市内に着いてから「夢古道おわせ」の海洋深層水のお風呂に入ってから，市内のビジネスホテルへチェックインしました。

本当は，9/9(月) は紀伊半島内の山道をドライブし，翌日(9/10)大台ヶ原登山の予定でしたが，天気次第で逆にすることも可能なスケジュールにしていました。
で，朝起きて天気を調べたら，9/9 は一日晴れ，翌 9/10 は午前中は晴れだが午後は雨の可能性ありとのことなので，急遽予定を変更して逆のスケジュールにしました。

朝 8:00 前に天理市内のホテルを出発し，R24 → r14 → R169 → r15 → r37 → r28 → R169 → r40 と通り，10:00 ちょうどに大台ヶ原へ到着しました。

そこからの登山の様子は別途フォトギャラリーへアップ予定ですが，取り急ぎ写真だけ先にアップしておきます。





この日はそのまま大台ヶ原の「心・湯治館」へ宿泊しました。
夜は外に出たら星が綺麗で，流れ星も2つほど見ることが出来ました。
（新月だったらもっとすごかったはずですが）

今週は遅い夏休みを取っているので，本日昼過ぎから出掛けることにしました。
ということで，結果的に偶然なのですが，関東地方を襲う史上最強（になるかも）の台風から逃げることができました。

今後の参考のために，今回の各ポイントの通過時刻を記録しておきます。

12:52　東名川崎 IC
13:21～13:52　中井 PA（昼食休憩）
15:50～16:13　長篠設楽原 PA（コーヒーブレイク）
17:11　四日市 JCT
17:30　亀山 IC
18:15～18:50　道の駅「針 TRS」(夕食休憩)
19:08　郡山 IC

で，本日は天理市内の某ホテルに一泊します。
明日月曜は紀伊半島内の酷道巡りをし，火曜は大台ヶ原登山の予定です。

写真は，道の駅「針 TRS」で頂いた天理スタミナラーメンです。