ELF EVOLUTION SXR 0W30  

冬場はどうしても燃費が悪くなるので，その辺りの改善を狙って低温側 0W のエンジンオイルを試してみることにしました。
といっても 0W-20 では高温側が心許ないので，0W-30 をチョイスしてみました。

この粘度は選択肢が少ないゆえに値段がどうしても高くなりますが，その中でも比較的安価だった elf の全合成油にしてみました。
（それでも，今まで買った中で一番高いエンジンオイルです）

API 規格が SL と一世代前ですが，ACEA A5 を取得していますので全く問題ないかと思います。

使ってみての感想ですが，やはり低温側が 0W なせいか，エンジン始動直後の冷えている状態での発進時が非常に軽くなりました。
（その分勢い良く発車してしまうので，ジワリとアクセルを踏む癖が付きました）

高温側は 30 ありますので，一旦暖まってしまえばフィーリングは以前まで使っていた純正オイル（部分合成油・5W-30）とあまり変わりません。

で，肝心の燃費ですが…，良くなりました！
遠出せずにちょい乗りだけの燃費で新記録を達成しました。
（あともうちょっとで 7 km/L 台）

このオイルで7ヶ月は過ごす予定なので，半年後の燃費やフィーリングがどうなるかはまだ分かりませんが，現時点では間違いなく★5つです。

下記「価格」は近所の自動後退での 4L 缶の標準価格です。
（今回はフィルタは未交換なので，4L 缶 1つでちょうど足りました）
実際には期間限定のクーポン券を使ったので，1,000 円引で購入しました。

交換日: 2008/11/10
交換時の走行距離: 10,966 km
次回交換予定: 2009/06（12ヶ月点検時・次は純正に戻す予定）

★2009/7/24 追記：
12ヶ月点検時に純正 5W-30 に交換しましたが，交換して良く分かったのが，0W-30 だとエンジンブレーキの利きが明らかに落ちます。
その分，惰行が効くので燃費改善効果は高いことが分かります。

あと，低回転時のトルクは 0W-30 の方が若干弱いです。

以上の結果から，扱いやすさやエンジンとのマッチングという意味では，純正粘度である 5W-30 の方が適しているのかもしれません。

関連情報URL：www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_43/7032.pdf