国交省の届け出書類には、「過負荷走行を」とあるが、ユーザー向けには削除されている。

アメリカのリコール書類には、スフラインが磨耗して駆動出来なくなると記載されている。

しかし、日本の書類にはこれも削除されている。

全世界で対象車が91563台。
その内日本の対象は491台。
PTUの部品としての販売が2669個。

壊れた確率(部品販売量/車両販売台数)が2.9％とかなりの故障発生となっています。これだけの高確率だと普通はリコール案件です。