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  9. ＪＺＸ１００オプメーターに [ヒーコ]
オリーブマークⅡ（通勤快速仕様）

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整備手帳

作業日：2007年12月9日

ＪＺＸ１００オプメーターに

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ＪＺＸ１００オプメーターに
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９０ノーマルメーター。これはこれで悪くないんですが、今や定番となっている１００オプメーターに替えてみました。
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ＪＺＸ１００オプメーターに
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メーターを外したところ。奥に何も無くて、広大なスペースが広がっていました。何かに使えそう・・・。
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ＪＺＸ１００オプメーターに
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今回の作業は、関連ページのＨＰを参考に行いました。
配線は、スマートなカプラーから配線を抜き差しする方法で行いました。外す前に、カプラー毎にインデックスを色分けし番号を書いて貼り付けしました。
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ＪＺＸ１００オプメーターに
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カプラーを外したところ。これから１００オプの配線に入れ替えます。
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ＪＺＸ１００オプメーターに
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３速ランプとＥＴＣＲＷＲランプを表示させるため、５極と４極のリレーをかませました。リレーは信頼のブランド「エーモン」って言うかこれしか売っていなかった。
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ＪＺＸ１００オプメーターに
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リレーは奥にタイラップで固定し、配線を純正の様に綺麗に束ねて完成。
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ＪＺＸ１００オプメーターに
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エンジン始動。無事正常に動きました。やっぱりこっちの方が高級感がありますね。ちなみに、１００メーターはヤフオクで１１，０００円で購入。前期の白です。走行距離は７万キロチョットで、約４８，０００ｋｍ逆戻り。気分的にＧＯＯＤ。
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ＪＺＸ１００オプメーターに
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ＥＴＣＲＷＲと３速も問題無く点灯しました。
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