ぶぅー様のブログ一覧

P11プリメーラのリアウィングを
購入してから、はや、一ヶ月半。

ダラダラの改造作業も
やっと、形が見えて来ました。

簡単な報告です。



手を放しても、落ちてこなくなりました。



この、気合いの入った造形！



ボンネットとのクリアランスは、こんなモン。



見た目重視でほぼ、水平にしています。


でも、ちょっと物足りないので、3mmほど、後端を上げる予定。


製作方法は、おそらくプロが見たら笑われそうなので、
オミットさせて下さい。
こんなパテ使わないよなー。だいたい、
羽の接合方法とか、ほぼ、模型飛行機だし。

ある人に、「３本ステーってところが、いやらしい。」
って、言われましたけど、褒められたのかな？違うのかな？

今後は、センター出しをしっかりやって・・・


成形を終わらせたら、全面パテ塗りとひたすら研ぎ。
ヤスリがけ、ヤスリがけ、ヤスリがけ・・・
気が遠くなりそうです。（そろそろ、　XGistaさんに救援要請するか？）

あっ！取付方法を考えなくては・・・。

いつになるか、わかりませんが、切りがいいところで、
また、報告させて下さい。

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←納車10ヶ月にしての距離。
コノ体たらく。マズくね？
どこ、走っているのやら。

ことに、この２ヶ月は、酷使しています。
日光４回（うちサーキット２回）
那須４回（うちサーキット２回）
あと、神奈川やら東京やら・・・・

でも、タイヤとブレーキパットは、まだ、半分ぐらいで持っています。
軽い車っていいっスねぇ。

それはソレとして、あっ・・・と言う間に、オイル交換です。(T^T)

もともと、大排気量のNA乗りでしたので、エンジンオイルには、無頓着。
夏場だから、少し硬くてもいいっかっ・・・てな、具合。

でも、最近のエンジンって、ストライクゾーンが狭いですよね。
ことに、小排気量ターボ。ちょっと硬いオイルで、タービンブローした
話も聞いていますので、冒険もできません。完全に未知の世界です。

で、今回悩んだ結果が、コノ組み合わせ。奮発しました。


最近、普通じゃない使い方が増えて来たので、ちょこっと、添加剤を忍ばせてます。
タービンの油膜が切れたら、それっきりなので、保険の意味で。
ブースト圧も上げているしね。（でも、タペット音が小さくなりましたよ）
あと、少し渋くなってきたから、ギアオイルを換えようかなー。
そうすれば、夏対策完了です。

【追記】ここんとこの、作業。



分解バラバラ。

ひたすら、面出し。


とりあえず、どうやって、くっつけようか？　いつになったら、終わるやら。

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