錆やすさはコストダウンの影響？

雪が全く降らず降ったら市内麻痺、融雪剤は撒かないしそもそも冬になったらスタッドレスタイヤを履くという概念がない地域で新車から9年経った実家の車の下回りがこちら






致命的な腐食とは言えませんがシーラーが塗られていないパネルの隙間やロアアーム下部が錆びています。
放っておいたら朽ちていくんだろうなあ
アンダーコートや防錆の類いは一切やったことがないとはいえ、ちょっと悲しくなりますね
新車を買ったらまずコーティングと防錆処理ですね！
海からは遠いですが潮風の影響かな
一方そろそろ28年前のビート君の下回りはこちら
現状青空駐車で同じ環境です。














高熱になる触媒カバーやマフラー、付属品には錆がありますが、ボディ自体に錆はほとんど見受けられません。
やっぱりバブル期の車だからかな
2010年製のフリードのようにパネルの隙間があまりないのもある？
アーム類が錆びていないのは前オーナーのアンダーコートのおかげですね
運転席サイドシルに若干錆からくるつぶつぶが発生しているので気を揉んでいますが車齢を考えたらビートのボディは十分錆に強いと言えるのかも
カプチーノとかに比べたらだいぶ恵まれていますね
水に触れさせないのが一番ですがそうも言っていられないのが辛いところ
定期的な下部洗浄、ノックスドールやアンダーコート、POR-15などを使ってしっかり綺麗な状態を維持していきたいものです。
シーラーも経年劣化しているところがあるので一度剥がして中に錆があったら落として防錆処理して再シールする必要がありそうです。
関東に持って行った時だいぶ融雪剤を撒いてある道路を走ったのが気がかりです...
帰ってきたらしっかり洗おう