スーチャー復活

と、いうわけで遅い原因はやっぱりスーパーチャージャーベルト切れでした。スーチャーベルト兼パワステベルトなので同時にパワステも復活。

あと、もののついでとエアクリケースあけてみたら、エアクリーナーが畑の土みたいになってました。何言ってるんだ？って感じでしょうけど本当にもう、スポンジが完璧に詰まってて地面みたいになってんですよ。それ、全く空気吸って無いじゃんって話で……。あと、ブローバイが凄いんでオイルキャッチを着けたい感じです。

まぁ、整備の結果ですが、非常に速くなりました……もとい本当はこんなに速かったのねって感じです。ハイ。
思わず踏んでしまうっていうか、踏まなくてもスーチャーが効いてきて勝手にスピードが出る感じ。

しかもパワステ切れてても相当ハンドル軽いのに、パワステ付いたら凄い軽くなりました。もうビュンビュン回ります。

あと、アッパーマウントもショックごと交換しました、が、交換したのが後期型用のバネが直巻きっぽくなってるほうでした。全長も5mm程違うんですが、まぁ、走れりゃなんでもいいや！と装着。


とりあえず、車の体を成してきつつあるヴィヴィオさんでした。