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まぁ、実はもう106に乗り始めて一週間ほど経っているわけですが。

フツーに乗ると決めているとは言えそこはやはり動力性能とか色々気になる訳ですよ。てなわけで、既に2タンクぐらい走ってるんですが……。


操作系は、左ハンドルってのがまず初めてなんでちょいと戸惑いましたが、まあお約束の

ウインカーとワイパーを間違える

ってのは二日ほどで克服。右シフトにも同じくらいの期間で対応完了。
……なんですが、一番納得いかないっつーか、なじめないのが

ペダル位置

コレ。なんかメチャメチャ車体中央にオフセットしてるんですよ。
乗り込んだときブレーキだと思って踏んだペダルが実はクラッチとか、未だにやってしまいますよ。
しかもアクセルがなんか一段引っ込んでる。ヒールアンドトゥをやるときに未だにブリッピング不足でカタつくこと多し。うーん、フランス人の感性なのか、左ハンドルがああなのか……ちょっと不便。まぁ、慣れます。使えないわけじゃないんで。

操作系ではそんなところ。あとは、シフトがちょっと遠いかナァ…くらいですか。


よく言われるところの足回り（猫足ってやつね）は、確かに今までの車とは雰囲気が違う感じがします。ギャップをショックで受けにいってる感じが少ないというか、なんだろう、よく足が動いてるのか？ビル足なのもあるのかも知れないですが減衰力の割にはビタっとしてる印象。

ただ、大きいギャップは苦手な感じ。リアとか、構造から言って多分ほとんどストローク無いと思うんですが、クレストみたいなでかいものを超えるとケツが落下する感じ。フロントも細かいギャップは綺麗に処理してくれるんですが例えば歩道の段差とかまで行かなくてもなんか凸っとしたものを踏むとガゴン！って言います。

あと、前オーナーさんが言ってたとおりショックは抜けてる感じがします。
多分、左後ろ。


エンジンは結構満遍なく加速していい感じ。
ちょっとギア比がクロス気味なのかナァという印象なんですが、それと相まってカタログスペックの割には凄くトルク感があります。軽いのも手伝ってんのかも。これで140psもあったらもう凄いんだろうナァ……。


と、まあ期待以上にいい車です。実はカタログスペック見てあんまり期待してなかった……というと失礼な感じですが。まぁ、皆がアレコレ言うだけある車ってのが第一印象。


あーでもですね、色んなところの作りを見ると

日本車って凄い！

と思うところが多々あります。まぁ106ってそんな高級なほうじゃないんでクラスなりっていえばそうなんでしょうけど……。


あと、あらゆるものがトルクスで止まっててびっくりします。
こりゃー今までの工具は全く使えんナァと、ちょっと凹みました。

てなわけで、ヴィヴィオは完全にもうダメでした。
つーか家出て100mも走らないうちに症状再発ってもうそれ使えなーいよ。

一応原因は分かっているんです。
というのも、その症状をAIMの鈴木さんに相談したら、

「圧力センサー怪しいんじゃね？」

と、即答。

ダメもとで圧力センサーの配管を切ってみるとなんと症状再発。
圧力センサー死亡確定です。

オークションを探したりと通り一遍の手は打ってみたんですが、まぁ、無い、と。
あと二カ月のために新品を買うのもアレだし……。



と、いうところでC型RX-Rが先輩からタダでもらえるという話が実は以前からあって、
それに乗り換えようかという計画がふつふつと……。


と、思った矢先に検満タン10万円のプジョーがですね、こう、躍り出てきたわけですよ。


というわけで買っちゃいました。ムフフ。
だって、この機会逃したら多分僕一生プジョーとか乗らないよ？とか思いながら。


まぁ、来年就職したら競技車一本じゃ厳しいもんね。仕方ないね。
でも、こう、ノーマルを維持するっていうのはすごくムズムズします。


あぁ、俺は、コイツに、スーパースプリントのエキマニをぶち込みたいっッ！！！！今すぐッ！！！



というわけで、この先2年は乗る所存ですがはっきりいって無事な保証はどこにもありませんw