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所謂、賞与というやつをこんな役立たずめが頂戴してしまったため、ちょっとだけ車を快適にする事にしました。
というわけで、ブロワもウォッシャーも放ってキーレスを交換しにディーラーにいきました。（おい）

僕の106のキーレスもご多分に漏れずボタンが居なくなっていたのですが、更に悪い事に内部のスイッチ部の部品まで無くなってしまっていたので修理を諦めて潔く交換します。

ところで、僕、ちゃんと用事有りでディーラー行ったのって生まれて初めてです。
コレまでの車はディーラーに乗り付けたら嫌な顔されそうな感じなのばっかりだったので……。

ま、今の106もちょっとどうかと思う見た目ですが、仕方ないですね。


で、最寄りのディーラー、プジョー大府さんへ。
キーレスの交換を依頼してみた所、同じ形状のキーはもう生産終了で、新しいモデルと同じ形のキーになるとのこと。形状なんざ全く気にしませんので問題なくそのまま交換の運びに。見た感じ、ボタンも欠落してなくなるってことはなさそうな形状でしたのでむしろO.K.

キーレス本体が¥12,000位で、割とっていうか予想通りちょいと高めなのと、イモビ登録とかの作業工賃が¥4,000ほど掛かるので意外と値段がいってしまいました。とりあえず、入荷まちで一週間後くらいに交換出来そうとの事でした。

それはそうと、受付の机の上に純正部品っぽいものが沢山有ったので
「これ、個人でも注文出来るんスかね？」
って聞いたら、全く問題ないとの事。へぇ……、後輩がホンダディーラーで純正部品買ってたのを思い出しましたが、そうか、プジョーもディーラーでいけるのか。一つ憶えましたよ。

まぁ、きっと106parts.comあたりで個人輸入した方が安いんでしょうが……。色んな経費掛かってるし。


あ、そうそう、RCZ見てきました。やっぱり実物はデカイ！凄い迫力ですよ。
思わず舐め回すように見てしまいました。リアマフラーを全力で覗き込んでみたりとか只の変態ですな。

う〜ん、見れば見るだけ良く見えてきてしまうので困りますなぁ……。

どうも、ちょっと隙を見せると滞る僕です。


さて、更新していない間にもANDテクニカルツアー2010という富山県で行なわれてるラリーへ出向いたりとか、色々試したりとかしてました。まぁ、それはおいときます。

さて、僕がオーナーになってもう半年以上経つわけですが、なんていうかですね、トラブル頻発っていうか、ええ、どんどんボロくなってきましたよ。

以前よりウォッシャーが出ないというのは報告済み。コレに関しては作業時間が取れずに放置です。まぁ、こっちの地方だとクリティカルに困る状況に直面していないので暫くアレかも。

で、前述のANDのラリーに向かう途中なんですが高速に乗った途端に何故か室内のブロワーが突如として全開に。ブロワスイッチを0にしても全力全開で送風し続けるという漢の仕様に。オーディオは聞きづらいわ、会話はままならないわ、風でちょっとづつ体力は奪われるわでちょっと疲れます。

ヒーターの機能とかエアコン自体は生きているので温度調整は可能です、が、ちょっとストレスフルな感じですよ。

ブロワのファンスピードレジスタ辺りorスイッチ周りだろうとは思われるんですが、こいつも放置状態です。
っていうか、ブロワって、アクセスするときにやっぱダッシュボード外さないと駄目なんですかね？っていうのも、ダッシュボード外し自体に抵抗はないんですが助手席エアバックを誤爆しちゃうと命の危険が……って話で。

というところが気になったので、買っちゃいました……ていうのが写真のヘインズマニュアル。

早速さらっと調べてみると

「助手席エアバックは然るべきところで頼め、いじるな。」（要約）

だそうです。う～ん、ディーラー頼みかぁ……？


ていうかヘインズマニュアル、こっちでいうメーカー整備書くらいの詳しさを期待してたんですが、流石に1から10までって程は詳しく載ってないんですね。個人的にはミッション全バラくらいのを想像してたんですが……ミッションはミッションで別にあるのですかね。

いずれにせよ、このブロワも走る・曲がる・止まるには関係ないので放置ですw


あとは突然ハウンチングしてみたりとか、回転の落ちが非常に悪かったりとか、スロットル関係にもちょっとトラブルの兆候が……。


う～ん、同時に沢山来られるとちょっと困るナァ……。