OSGのブログ一覧

てなわけで、ヴィヴィオは完全にもうダメでした。
つーか家出て100mも走らないうちに症状再発ってもうそれ使えなーいよ。

一応原因は分かっているんです。
というのも、その症状をAIMの鈴木さんに相談したら、

「圧力センサー怪しいんじゃね？」

と、即答。

ダメもとで圧力センサーの配管を切ってみるとなんと症状再発。
圧力センサー死亡確定です。

オークションを探したりと通り一遍の手は打ってみたんですが、まぁ、無い、と。
あと二カ月のために新品を買うのもアレだし……。



と、いうところでC型RX-Rが先輩からタダでもらえるという話が実は以前からあって、
それに乗り換えようかという計画がふつふつと……。


と、思った矢先に検満タン10万円のプジョーがですね、こう、躍り出てきたわけですよ。


というわけで買っちゃいました。ムフフ。
だって、この機会逃したら多分僕一生プジョーとか乗らないよ？とか思いながら。


まぁ、来年就職したら競技車一本じゃ厳しいもんね。仕方ないね。
でも、こう、ノーマルを維持するっていうのはすごくムズムズします。


あぁ、俺は、コイツに、スーパースプリントのエキマニをぶち込みたいっッ！！！！今すぐッ！！！



というわけで、この先2年は乗る所存ですがはっきりいって無事な保証はどこにもありませんw

最近ヴィヴィオの様子が以前に増しておかしい。

突然アクセルが開かなくなり、停車するとグループN車みたいな
バラッバラッバラッバラッ……。
みたいなアイドリングになってしまいます。あと、排気臭もそっくり。

ECUをリセットすると直るんですが、これまで二回程再発してるんです。

う～ん。

ホントに、もう、駄目かもしんない。

今日は富良野で　Rally of FURANO 2009に参加してました。
で、2位表彰台。

結果として、シリーズチャンピオンになれました。
5年間やってきて始めてのシリーズチャンプです。


僕自身の場合、「ドラが一番上に立ったとき」だけがナビの勝ち、だと思ってます。

僕たちはノートを読む、あるいはタイムマネージメントをする、そういった行為でしか成績に寄与できません。だからどっちの仕事も完璧でないといけない。でもまぁ、そんな完璧にいったら苦労はしないわけですが……。
ミスがあって二位以下だったら、ドラに指摘されようがされまいが、その成績は内在的に自分の落ち度によるものだという可能性を含んでいます。
例え完璧なナビワークだったとしても勝てなかったときは「ドラをその気にさせられなかった」角で自分に責任があるということになるのです。

あからさまなミスがあったときは最悪で、もうそれは「ナビの失敗で」勝ちを逃したと、雑誌にデカデカと書かれるわけです。で、ナビが交代するのはパーツの交換と同じで「スイッチした」と表現されるわけですね。

世間がそういう認識なので、正直、偉そうかもしれないですがナビをパーツと同じに考えているドラとは組めません。逆に、ナビを対等にコンペティターとしてみてくれるドライバーだったら、条件さえ合うなら「組ませていただきたい」、そう思います。そんでもって、ドライバーが勝てるようにしたい、と、そう思うんです。

僕は今まで「勝てない」と思ったドライバーと組んだことはありません。だからこそ、僕のミスさえなかったらドライバーは勝てるものだと確信しています。


だから、ドラが1位以外の全てのラリーで僕は負けているんです。


激戦区だったチャンピオンBでのシリーズ2位とか3位は、傍から見たらジュニアCの1位よりも価値があるように見えるかもしれません。だけど、今までの僕の成績はゼロに等しいと思ってます。ドラを勝たせられなかった、それだけで僕の価値はまるで無しなんです。


今年は、ドライバーが自動車部の同期で、なおかつシリーズ戦は初めて、ペースノートはまだ初心者という状況の中でのシーズンインでした。車も今まで乗ってきた三菱車ではなくてインプレッサ。

今までの僕の経験をフィードバックしてドライバーとペースノートの作り方を話し合ったり、オンボードカメラを初めて自前で用意したり、今までとまるで違う車（三菱→インプレッサ）のドライバーにどうしたら的確なアドバイスが言えるか考えたり、あるいは、どういうノートが良いのかと他人のオンボードをみてノートの取り方を学んだり、兎に角ナビとしては今年が一番仕事してたナァという実感があります。だから、クラスがどうであれ、今年のチャンピオンってのは凄く意味がある。


まぁ、長々と書いたんですが結局いいたいことってのは

わしゃ、うれしくてションベンちびりそうじゃ～～～～！！！（ギギギ）

所属してる自動車部がジムカーナを主催するということで嫌がらせお手伝いに行ってきました。

なんか、ポストとかその辺をやるのかと思ってたら試走させてくれるようなので走ってきました。

まぁ、完熟歩行なんざしていないのでナビを乗せましたがw

で、一本目はナビの指示が僕に上手く伝わらずコースで10秒ほど静止。
うひゃー。

あとは午前中は選手名・タイムのアナウンスをしてました。

二本目はちょっと気合入れて走ってみました。が、またもやミスコースしかけてゲボゲボ。しかもビスカス弱いからっつって、テキトーにサイドターンを試みるも全くロックせず……。目標タイムを設定してたんですが全く及びませんでした。

走ってみて思ったんですが、ジムカーナしなくなって一年以上経ってる割には結構体が動かし方を覚えてる感じがします。まぁ、下手なりに、ですが。
なんか前の車でもうちょっと真剣だったら結構良いタイム出たような気がする。

あぁ～、MR2が既に恋しくなってますよ、コレ。

MR2とは言わないまでももうちょっとパワーある車が欲しいナァ……。
砂利は兎に角舗装は苦しいですはい。

ら～ら～ら～。

今度は～、フロントアッパーマウントが～ブチ抜けた～。

もう、ピロにするしかないのか？　orz