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オートスポーツランド砂川で行われたフリー走行に行ってきました。
9:00～15:00まで￥5,000で走り放題。という事でもうサルみたいに走ってきました。

この冬、あんまり練習できなかった分を一気に取り戻すつもりで走ってました。一応課題みたいなのも結構見えてきたんだけども、もう冬も終わりな感じです。……手遅れか？

うん、まぁ、課題どうのこうのより楽しかったです。

さて、ずいぶん遅くなってしまいましたが、２／４の「EZO ENDLESS RALLY」のレポートをアップしました。ブログの2/4に追記してあります。

あ～。次回は頑張るぞぉ……（いまさら）。

いや、長らく放置してすみません。

昨日プラグ交換したんです。

そしたら真ん中２気筒のプラグコードに……エンジンオイルがべったり。プラグホールは油まみれですよ。でも、普通にパワーも出てるし異常なく走れちゃってるんですよ。さらにはオイルも別に減ったりしないし、白煙も吹かない（＝燃焼室にオイルが落ちていない）。

う～ん？

流石に見なかった事には出来ないので考察すると、恐らくプラグホール壁面にヒビが入って、そこからプラグホール内にのみオイルがしみ出しているのではないかという結論に。結局オーバーとか修理とかする金なんぞ無いのでそのまま乗るしか無いのですが……。

まぁ、取りあえずは走れているので（怖いですが）保留にします。

あ、プラグは外した奴がウンコだったんでかなり燃焼状態が良くなりました。12,5000km一度も変えてなかったんじゃないかと推測されます。少なくとも僕は変えてません。……駄目じゃん。

先のSSでの痛恨のスピンによりトップは絶望的に。ここで、２位フィニッシュをターゲットに次のSSへ臨みます。

SS6 Motor Park
ここで、佐野さん、和田さんとのタイム差を少しでも詰めたい。しかし路面はもうまるでグリップしない……、どうか？フィニッシュ後のタイムを見るとやった、２番手。ここで和田さん、佐野さんとのタイム差はひっくり返りました。しかし、ついにやってきました軽自動車。KK4の中西さんが２位。勝負はまだまだ続きます。

そして、最後のSS7　New Chitose。
ここで、最悪のミスを僕がしてしまいます。TCインを待っていると前方の大藤さんがなかなかTCインしません。CROの竹道さんとなにやら話し込んでいる様子。通常僕らの一分前にTCに入らなければいけない筈の大藤さんがTCインしたのは僕らと同分。ここで、本来ならば僕がTCカードをTC員にさっさと渡さないといけないのです。本来は。しかし、こんなシチュエーション初めてなので全然そんなことはツユ知らず。前車のTC通過を待っていたらなんと規定時間を過ぎてしまいました。当然、遅着。10秒のペナルティです。ここで、冷静さを失ってしまったのかドライバーさん、スタート後、SS内で痛恨のスタック。なんとか脱出しリタイアは避けたもののSSタイムは3分以上……。完全な「ミス待ち」の状態になってしまいました。

最終的に佐野さん、和田さんは無事に走りきり、和田さん２位、佐野さん３位となりました。ここで、僕らの上にいた中西さんはと言うと、先ほど猿谷さんがスタックした地点で同じくスタック。脱出には成功したもののSSタイムは10分。ここで僕たちの4位が確定しました。

今回の反省として、やっぱりイレギュラーな状況がまるで想定できていなかった僕のミスが大きかったです。結局、最終SSのスタックを招いてしまったのは僕であるとも言えるでしょう。全く、ウンコナビです。そんな状況すら想定してラリーをしなきゃいけないのに……、もう一度ルールに関して洗いざらい調べようと思います。

さらに、今回実感したのはナビはミスしたときしか注目されないってこと。同じミスが佐野さんのクルーにも有ったらしいのですが、結果としてスタックまでついて回った僕らのクルーは雑誌にでかでかと遅着のことが書かれ、佐野さんクルーはノータッチだったということ。完璧である事がナビに求められる事なのだなぁと、身にしみて思い知らされました。……畜生。次は良い記事書いてもらうぜAutoOneめ……。


さて、ここからラリーは結構長めのインターバルをおきます。次回は5月26,27日「Super Tarmac 2007」恐らく今年も足寄町近郊で行われるのではないかと思いおます。次回はドライバーさんも自分のCJ4A（CC4Aは借り物なんです）。さらに、ターマックは得意中の得意ということで、期待大です。二度と今回のような事が無いよう、しっかり勉強してナビに臨みたいと思います。

関連情報URLにリザルトがあります。

さて、リグループも終わりサービスイン。冬はいつも、特にサービスする事もなくまったりと45分経過。豚汁ごちそうさまです。

サービスアウト直後のSS4。Motor Park。
SS2は大藤さん曰く「失敗した」ということなので、今回は大幅にタイムを挙げてくる事が予想されます。SS2は各コーナーを警戒しすぎてまだいける所を踏めなかったとは、ドライバーさんの弁。警戒はするがアクセルはより開ける方向でスタート。フィニッシュしてタイムを確認。トップは再び塩谷さん。大藤さんとは……1.4秒差。う～ん、どうしても大藤さんが捉えられない。このまま押し負けてしまうのか！？

SS5 New Chitose。
ここでタイムをつめられないとトップを狙うのは少々厳しい……。と、遠方に目を遣ると、Cクラスの猿谷さんが寂しい背中。ブッ刺さっているご様子です。「あのコーナーは気をつけよう。」と、緊張感の中スタート。猿谷さんの居る地点まできました。と、路面がまるでグリップしない。どんどんアウト側へ流されていく車体。まるで猿谷さんランサーに吸い寄せられるように……と、ここでなんとか車体を押さえつけ次のコーナーへ、と、そのときギュルンと景色が一回転。痛恨のスピン！！幸いスタックはしなかったのでとにかくゴールへ……フィニッシュ。手痛い６番時計。ここで、ストーリア和田さんとCC4A佐野さん、そしてKK4中西さんに逆転され5番手に。しかし、大藤さん以外はまだ逆転できそうです。


TO BE CONTINUED...