JOKER Keiのブログ一覧

Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：H4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：SUZUKIジムニー•平成29年式•ABA-JB23W

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

メルセデスベンツのGクラスのフルモデルチェンジの記事を自動車雑誌で目にする様になってきた。

ラダーフレームにフロントサスが独立懸架式に…。

嗚呼、遂にフロントサスを独立懸架式にやっちまったか。
(まぁW463型やAMGも【やっちまった】感があったが)


顧客のニーズに合わせたフルモデルチェンジなのだろうが、W460型やW461型の様な「高価であっても高級ではない質実剛健なCCV」でなくなった事に悲しくなった。


豪奢なGLやMLクラス化する意味があるのだろうか？

孤高の存在を謳うなら、CCVとしての堅牢な前後リジッドアクスルは継承すべきだったと思う。
(もしくはポータルアクスルへ一新)

オフロードにおける性能とは、障害物にぶつけない事も大事だが、ぶつけても意に介さない頑健さと応急処理の簡便さも大事な要素だと思っている。

最新技術による軽量化や最新エンジンへの変更は構わないが、変えない所は変えない…。


顧客の要望に応えるのは解るが、それが必ずしも良い物になるとは限らない。

これはCCVに於いて顕著に影響を及ぼしてきた。

純正車両が標準でエアロパーツだ、やれ大径ホイールだ、ハイパワーエンジンだぁ❗️だの、Gクラス(特にAMG)の本質から外れた厚化粧装備を見れば解ると思う。
(そういう仕様は、アフターマーケットに任せておけば良い。押しの強いカスタムが好きな考えを否定するつもりは無い。好みもしないけど…)

そう、悪貨は良貨を駆逐するのである。

過酷なオフロードに行かない人には、良貨から悪貨になった物で充分なのもまた、悲しいが現実である。

ただ、乗用車型SUVを否定する訳ではない。
SUVは現在のニーズに合ったクルマだし、乗員が快適に目的地へ向かう事は至極真っ当であり、進んで極悪路へ赴く必要も無いのだから。


今後、Gクラスはステータスの為のSUVとして存在していくのだろう。
特にAMG仕様は、実用に無意味な爆発的加速性能を誇らしげに掲げながら…。
(・ω・｀)゛

ランクル70からジムニーJB23Wへ乗り換えてからの両親の反応。

母「小さくなったねぇ」
父「乗り難くなったなぁ」

まぁ当然の反応だわな。
(｀・ω・´)゛

親父、後部座席に乗り込む。
父「お、こじんまりとしてるが悪くないぢゃないか」

こじんまりか…。

オイラも最初の感想はそうだったよ。
やっぱり親子だなと思う。
(￣▽￣;)゛

両親共に乗降性には不満がある様だが、乗り心地に不満は無い様だ。

まぁ短距離しか乗せてないから、乗り心地の感想はそんなだろうな(笑)
(￣∀￣)゛

あと親父よ、SUVを見たら「ジープ」と言うんじゃない。
(-_-;)゛

まぁジムニーは、ジープミニから来とるから間違いじゃないかもしれんが…。


さて、最近はyoutubeでジムニーの車中泊動画を視聴してたりします。

なので個人的な興味が湧き、フラット化する為の道具を使わずに寝れるか試してみる事に。

助手席のヘッドレストを外し、背もたれを後ろに倒してフラット化。
(後部座席は畳まず、リクライニングを最後部の位置にする)

ちょっとゴロ寝してみる。

悪くないぢゃないか❗️

長身の人には無理だが、オイラが仮眠するには充分だ。
常備している畳んだ寝袋を枕に仮眠してみたら、2時間寝てたわ(笑)

この状態で後部座席に座り、足を伸ばすと結構快適に寛げたし。
♪( ´▽｀)゛


また行き当たりバッタリの逃避行でもするかな。
(｀・ω・´)゛

ジムニーオーナーになってから、約2週間以上経ちました。

納車時からオーディオレス仕様の我がGM(ジム)10型。
現在もオーディオレス仕様継続中だったりする。

なにせ、カーナビや停車中の暇潰しの動画視聴は、iPhone7Plusで代用している始末。

ジムニーを運転してるのが楽しく、特に不便って訳でもなかったので、メインデッキを選定してませんでした。


が、Wi-Fi環境が無い場所だとAbemaTVが視聴出来ず、長距離を駆動音だけで走行してるとモチベーションも下がってくる訳でして…。
(・ω・｀)゛


「iPhoneに音楽データ入れとけば良いんぢゃね？」

って、ツッコミ入りそうですが、オイラはレンタルCDの音楽データをプレステ3に保存して、USBメモリーに落としています。
(ネット経由で自動的にアーティスト情報等を記録してくれるし、フォルダ編集も出来るので割と便利)

ノートパソコンを使って、iPhoneに音楽データ入れといても良いんですけど、編集が面倒臭いんでね〜。
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とりあえず、極力お金を使わずに音楽を聴く為に押入のガラクタを漁くってみる事に。
(( _ _ ))..zzzZZ


で、現在は画像の機器だけで音楽を聴いてます。


5〜6年前に買ったMP3プレーヤー内蔵FMトランスミッター、親父が知り合いから貰って使ってなかったSONYのヘッドフォンラジオ(ボロいがワイドFM対応)、半額で買ったエレコムのスピーカー。

総額¥1,004(新規に買ったのはスピーカーのみなので)の貧乏臭さ丸出しのショボ〜い音楽機器ユニット。


音楽が聴けりゃ良いんで、音質なんて考えてません。
でも、このモノラルラジオ的な音の味わいも嫌いじゃないんだよね。
♪( ´ω｀)゛


いずれカーナビを買ったとしても、FMトランスミッターは代車に乗る時にも使うし、ラジオとスピーカーも部屋で(多分)使うだろう。


暫くはコレで、ドライブ中の音楽を楽しんでみようと思う。
(｀・ω・´)゛

新型ジムニーの情報もチラホラと出て来ている昨今、気になるのが現行のJB23Wが「いつまで生産•販売されるのか？」である。

どうやら今年2月中旬生産分で、JB23Wは生産終了の様だ。

これは2018年2月24日以降の製作車より、法規「歩行者脚部保護」及び「横滑り防止装置装着義務化」「ブレーキアシストシステム装着義務化」が適用される為だそうだ。

ということは、2月中旬以降のJB23Wの販売は生産在庫分のみとなる訳だ。



さて、新型から生産工場が移転する事になっている訳だが…。

個人的な予想としては、なんの根拠も無いが国内発表は4月くらいじゃないかなっと。
(￣▽￣;)゛

新型は車内居住性は向上しそうだが、オフロード向けのカスタマイズの幅が狭まりそうな気もする…。

CCVスキーな自分としては、そうならない事を願うばかりである。
(・ω・｀)゛