■ナビゲーション

けいとくの愛車 [ジャガー XF]

愛車プロフィール

コメント(1)

カッコ良さに一目惚れしてから6年有余を経て購入。

同時代のEセグメント内では群を抜いて大柄なボディ(L4970×W1875×H1460)の250系後期XFですが、車両感覚の掴み易さと見切りの良さ(デザイン上フロントコーナーが斜めに後退しているのが大きな要素)が奏功して通勤や日常生活を含めて取り回しに苦労する場面はついぞなく、デザインコンシャスの結果と捉えて流麗かつ優雅な佇まいと紳士的な乗り味を堪能できました。

4年乗って85,000km→145,000kmに達し、ATのオーバーホールが見えてきたので車検を機に同じ250系後期のV63.0SCに乗り換えました。

グレード	2.0 プレミアムラグジュアリー_RHD(AT_2.0)
型式	CBA-J05PC
ボディーカラー	ガンメタ
所有形態	過去所有のクルマ
車歴	カレン→ギャランフォルティス→ブレラ→ミラージュ→アウトランダーPHEV→XF
属性	ユーロ
所有期間	2020/10/21 ～ 2024/08/14
車検日	2024/10/24
最終整備日	2022/09/26総件数(15件)
最新パーツレビュー	2025/06/11総件数(24件)

愛車ログ

直近20日間の愛車ログデータ
走行距離：0 km	購入金額：0 円
給油回数：0 回	整備回数：0 回

1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上

愛車ログ一覧

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

おすすめアイテム

[PR]Yahoo!ショッピング

この記事へのコメント

コメントする

とも ucf31

2022年11月23日 19:55

ありがとうございます😊綺麗にされてますね！
欧州車は、スタイリッシュで、かつスポーティーですね👍

コメントへの返答

2022年11月24日 21:01

こちらこそありがとうございます😊
濃色系のセダンゆえ汚れると一気に見すぼらしくなってしまうので、コーティングした上で頻繁に洗車しています(笑)

バブル期からリーマンショックまでの国産車はデザインと性能の両面で世界一だと胸を張って言えたのですが、最近のはどうも今ひとつ心が弾みません…。
ただ素直じゃないので欧州車でも選ぶのは王道のベンツやBMWではなく、アルファロメオやジャガーだったりします(笑)

プロフィール

「乗り換えてから長いこと仕舞い込んでいたドラレコを本日DIYにて取り付け。

XFの取扱説明書には『助手席ヒューズボックス』と書いてありますが大嘘です。
実際は運転席の足元、アクセルペダルの右側にあります(取説を真に受けて2時間探した)。」

何シテル？ 05/04 19:20

けいとく [ 東京都 ]

23区の辺境(練馬ナンバーエリア)でジャガーXF(2015年モデルの250系J058C型)に乗っています。週末や休日に、深夜の高速道路や海沿いの道を、目...

ユーザー内検索

愛車一覧

	ジャガー XF 車検を機に同じ250系XFへ乗り換えました。 (2015年式、3.0Lスーパーチャージャ ...
	ジャガー XF カッコ良さに一目惚れしてから6年有余を経て購入。同時代のEセグメント内では群を抜いて ...
	三菱アウトランダーPHEV 中古で１年落ちの出物(ディーラー試乗車上がり、6400km)が見つかったので、ミラージ ...
	三菱ミラージュ 2+2のブレラから結婚を機に乗り換え。以前乗っていたギャランフォルティスを彷彿させる ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ