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  9. ワイトレ装着　25ｍｍ　リア [BAHAMOUD]
BAHAMOUDのページ
BAHAMOUDの愛車 [トヨタ シエンタ]
ワイトレ装着　25ｍｍ　リア
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アフター<br /> いい感じの”ツラ内”3ｍｍくらい中へ入っています。<br /> ハブリングについては、必要と考えます。<br /> 理由は、ホイールをはめやすい！<br /> 良く、高速の安定性と言われていますが、多分でたらめ。だってワイトレを固定したら、中のハブリングは回ります。走行中には全く機能していないことになります。走行中にハブリングへ負担がかかるとしたら、別の問題。<br /> ですので、ハブリングには粘着性の強いグリスが必要と考えます。付けないとカタカタ動いてしまうかも？
アフター
いい感じの”ツラ内”3ｍｍくらい中へ入っています。
ハブリングについては、必要と考えます。
理由は、ホイールをはめやすい！
良く、高速の安定性と言われていますが、多分でたらめ。だってワイトレを固定したら、中のハブリングは回ります。走行中には全く機能していないことになります。走行中にハブリングへ負担がかかるとしたら、別の問題。
ですので、ハブリングには粘着性の強いグリスが必要と考えます。付けないとカタカタ動いてしまうかも？
  • KYO-EI [ 協永産業 ] W.T.S.ハフ゛ユニットシステム [ M12XP1.5 ] 普通車用 [ 5H/100 ] 25mm [ P1.5 ] 内径54mm [ 個数：2枚1セット ] [ 品番 ] 5025W1-54<br /> です。<br /> 色々種類があり迷いましたが、シエンタはM12P1.5　5H/100　ハブ径φ54です。<br /> 後はお好きなサイズで。<br /> （必死に調べたので天狗状態）
    1:KYO-EI [ 協永産 ...
  • ものを見ると、少々打痕があったので、砥石で軽くスリスリ。
    2:ものを見ると、少々打痕が ...
  • 打痕が見えますかね？
    3:打痕が見えますかね？
  • ワイトレ取り付け！<br /> 私は、各所グリスを付けます！<br /> 特にナットテーパーは必須と考えており、閉めるときアルミとナットがこすれ合うと、ナットへアルミが溶着してダメになります。っていうかロードスターのホイールは車検所にやられてテーパーがガリガリ。<br /> トルクレンチも必要ですね。
    4:ワイトレ取り付け！ 私は ...
  • ビフォー<br /> ちょっと入りすぎ！
    5:ビフォー ちょっと入りす ...
  • アフター<br /> いい感じの”ツラ内”3ｍｍくらい中へ入っています。<br /> ハブリングについては、必要と考えます。<br /> 理由は、ホイールをはめやすい！<br /> 良く、高速の安定性と言われていますが、多分でたらめ。だってワイトレを固定したら、中のハブリングは回ります。走行中には全く機能していないことになります。走行中にハブリングへ負担がかかるとしたら、別の問題。<br /> ですので、ハブリングには粘着性の強いグリスが必要と考えます。付けないとカタカタ動いてしまうかも？
    6:アフター いい感じの”ツ ...
  • 同様にホイールにもハブリングはグリスを塗布しました。<br /> 一年前もホイールの密着面へグリスを塗布しましたので、綺麗でした。<br /> ハブボルトもグリスが必要と考えます。<br /> ナットとボルトの摩擦が大きすぎて、精度もありますが山が削れてしまいます。削れカスでトルクが出てしまい、走行中にカスが変形するとボルト緩みになります。<br /> まあ、インパクトを使わなければ、ほぼ削れることはないと思いますが、無知なディーラーや変な車検場ではやらかしますから、お気を付けて。
    7:同様にホイールにもハブリ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > ツライチ・リムイチ化
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年12月31日
   

プロフィール

BAHAMOUD（バハムート）です。よろしくお願いします。 車歴　MR2⇒ユーノスロードスター⇒FTO⇒マツダロードスターNC 　　　　　　　　キャロル...
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