トヨタ(純正)エアバッグ分解

まず、エアバッグの外し方から。

ステアリングを正中にするとランプのディマースイッチの手前にオートクルーズレバーの挿入するパネルを外します。

そしたら赤◯の勃起した短小欲棒が見えるのですが、これがエアバッグを固定しているピンの三本中の一本です。軽く指で押し込めばまず1ヶ所外れます。指が届かなければ、なんか長い棒…例えば適当な工具もしくは己の固く太いドライバーでも代用可能です。

ただし、金属製品で周辺金属に触れると己の体を通じクラクションのGNDとなり、クラクションが鳴り響きますので、バッテリーターミナルを抜かないとクラクションがなります。ご注意ください。丁寧な事を言えば作業の当初からバッテリーのターミナルを抜いて置けばいいんですけどね。そうすりゃエアバッグが展開する可能性も否定できますからね。

残り2ヶ所はこの穴です。

そうです。この穴はエアバッグを外すための棒を通す穴です。

これらの穴を覗くと先程の1ヶ所目と同じピンが見えるので、また棒で軽くプッシュすればエアバッグがステアリングから浮きます。

そしたらインフレーターから繋がっているコードの赤◯コネクターを抜くのですか、ディーラーの整備マニュアル上では、このコネクターを抜く作業を「ハイブリッドシステム停止後90秒後以降にせよ！」と記載されています。

取り出したエアバッグの裏側です。

エアバッグの裏側には赤◯の如く、金属で強烈に爪が喰い混まされており…

画像は既に爪を押し込めてある金属の爪をこれから紹介する画像の手技にて押し込みを解除してある画像ですけどね。

こんな感じで金属から爪の荷重を解除していきます。全六ヶ所こうすれば…

簡単にはカバーが外れます。

エアバッグ自体は展開させたら落とし前が面倒臭そうなので、そね作業は自重します。

戻す時は拡げた爪は赤◯の部分の穴にマイナスドライバーを挿入して金属をまた元のポジションに戻して爪を固定させます。