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８月２日納車で早３ヶ月経ちました


走行距離もちょうど昨日４０００ｋｍ超え～


８月は８００ｋｍぐらいしか走行していないため


通常１ヶ月１５００ｋｍですね～


通勤が主に使用目的なんで仕方ありませんが１年で１万８０００ｋｍというと


ま～そんなもんですね



４０００ｋｍまでの車の状態をいうと


１～５００ｋｍならし　３０００回転までの縛り


１００ｋｍごとに+１０００回転開放


１０００ｋｍならし終了　　燃費は２２～２１ぐらい



シフトがグチャという感触がいつまでも気持ち悪い為１６００ｋｍでオイル交換


２８００ｋｍでエアクリ　マフリャー交換　　燃費２０．５ぐらい




３０００ｋｍ越えた時点でシフトチェンジがいきなり軽くなる


カタログとか自動車評論家が言うような　コクッと吸い込まれるように


シフトレバーが入るようになり　きもてぃー


そして通常シフトチェンジも５０００回転ぐらいまで回していたら　燃費１９，３




自分の目標決意表明としては


・本来持っているものを開放する


・高級車のようにする


ちなみに



これもそうですね


モヤモヤしているクラッチのフィーリングをダイレクトな反応してほしいので交換します


クラッチ踏んでフワッと回転が落ちてくるとか変ですよね

昨日ハリハリしたものを取り付けしました


朝からダッシュボードの貼り付けをしましたが


１枚張りしようとしたためてこずりました


手前と段差があるとこで２分割したほうが作業性はいいと思います


では完成の様子

助手席から





センターパネル





運転席









いやー疲れました


ところどころ隙間があったり　はみ出ていたりと失敗しているところもありますが


修正はまた今度　ということです

先週　予告していたとおり


今回はテキスト５９ページ　バリ風ハリハリ鍋です


今回の目的は　内装をフェラーリやランボルギーニみたいな


スエードにしたかったので張り替えることにしました




使用したのは


左から内張りはがし　モンキー　ドライバー　カッター　裁ちばさみ　１０ｍｍのレンチ

たったこれだけです




では　ばらしますよぉ～







三連発でもうバラバラ　　ブラッククロスですね


時間にして２時間ぐらいかかりました



スエードのシート



今回購入したのは　赤黒です




センターパネルの貼り付け


貼り付けて




切り取って



組み立てて





メーターパネル



全部貼り付けたら




こんな感じです

トータル作業時間は１０時間ぐらいです


そして今日は第２Ｒです　　ダッシュボードの貼り付けします


取り付け後　お楽しみに～

暇になってきたので　今週は


とりあえず　ヘッドギアをして


修行しろ！修行しろ！修行しろ！


じゃなくヘッドカバーの塗装をしようと思います





まずはウロコを落とします　


サンドペーパー２４０～１５００まで


凸凹なくなるまでやってくださいね


コレで塗装の半分は決まります　






今回の使用する色は










こちらになります


プレミアムパールホワイトです　ラメが見えにくいですけど





ハイ　塗装が終わりました







そして仕上げはこれ







油性マジック！


タミヤペイントやスプレーなどで赤がなかったんで


いいんですか？　　いいんです！




とうりゃ







赤の差し色ができました


ＨＯＮＤＡのバイク屋さんの看板なんて　いっちゃダメ！　ゼッタイ！




盛り付け例







今回のレシピ

プレミアムパールホワイト・・・・・・・・・・少々
パール上塗り・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 少々
油性マジック・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（赤）
バンパー用プライマー・・・・・・・・・・・・ 少々





次週　内装バラバラ　ハリハリ　　カタログ５９ページ

ロッソモデロ４本出し　装着しました


３連休で装着する予定でしたが


到着したのが１１日の１７時です


明日は四国オーナーズクラブのプチオフ会です



昨日の状態

　
ハコ～




中身～




箱から出してぇ　ボ～と眺めていましたが







そりゃ　やらなきゃ男でない　　


入れて欲しいと目の前にあるのに　ほっとけますか？　



１１日は飲みの予定があったため


１２日　本日７時には家を出ないと集合場所に間に合いません


５時起床・・・・いいんですか　　　いいんです　


一か八かの２時間で挿入！・・　もとい　　装着！




朝５時にスロープで上げまして


いいよ～　いいよ～


上着脱いでみようか～




問題になっていた　中間パイプなどの　フランジ部のボルトは


回す前に５５６　５５６たっぷり目に吹きかけまして


ヌレヌレなんだから　スポンと抜けてよ～と願いつつ


パッキンと緩みましたよ～


装着した時にはもう日は昇っていまして





セキュシー　マフュリャーの完成です


パイプの色は　ワインです　いや～セクシーですね～


ちなみに　中間パイプといいますと






上が純正　ギンギンな方がもちろんロッソです


パイプ外径が５０，８ｍｍで内径が４８ｍｍでした


やっぱり太くて硬いのがいいんですよ




忘れてはいけないインプです


音は文句なしの音量でした


断続的な　低音で　メンバからは　これ車検通らんやろ～　反則！！


と　お褒めの言葉をいただきました



パワーは　４速での加速でも十分背中が　押し込まれる感触がありました


エアクリもしているので　効果は相乗効果ではないでしょうか