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体重測定しました。
純正比(リアのみ)マイナス１４ｋｇ･･･････

フロント＋センタ－も製作しますので、フルラインシステムとしては２０ｋｇ以上は軽量化出来ると思いますが。

テ－ルピ－スやレイアウトが複雑なため「世界最軽量」の看板(目標)は、今回は降ろさなければならないかも。
その分シッカリ造り込みます(笑)。

こんな仕事してて･･･と怒られそうですが(笑)、
自分のクルマってあまり覗いた事ありません。
で、ちょっと見てみました。意外とキレイ(笑)。
恥ずかしながら･･･の、純正マフラ－であります。
サクっと造ってみようとは何度も考えました。
しかしバンパ－に切り欠きがありません。
元々マフラ－が見えない設計なのです。
サイレンサ－の位置は下げたくありませんし、
テ－ルだけ無理やり出すのもどうかな、と思います。
バンパ－カットするか？あるいは････････････見えないチタンマフラ－？？？･････････････
サウンド・軽量化・機能の向上････でも何のアピアランスもない････「見せる」「魅せる」事も
大事な仕事なんですが、変態クルマ好きはこんな事も考えてたりします(笑)。

窓の外で虫が鳴いてる･･･
そういえば蝉も鳴いてないな。

夏も終わり、なのね･･･。

下方より。
９０ミリ×２
シャ－プな２重管
発色(焼入れ)仕上げ

テ－ル位置を純正バンパ－用に修正済み。
同時にサイレンサ－を上方に追い込んで
クリアランスを確保。