はるひなのブログ一覧

昨日は夕刻より世田谷で打ち合わせ。
ブレ－キ周りを交換したので、首都高を流しながら
帰ってきました。
すると右や左や正面に花火が･･･(笑)。
あちこちで花火大会だったようです。
花火見ながら殊更ゆっくり走ったので･･･
ブレ－キの慣らしにはなりませんでした(笑)。
***画像はお借りしました***

こうなってました(笑)。
こんなものでも(失礼)構成部品は８点。
構成・工程・考え方･････
参考になります。

車輌後部より見るプライマリ－キャタの図。
さすがに良いモノ使ってます。
環境対策でＥＸマニ直後に配置してますね。
Ｚ４Ｍの競技車輌でマフラ－出口にキャタを
装着してるのを見ましたが、効果は薄いです。
レギュで装着が義務付けられてるんでしょうね。

ブラケット周りの造りはＢＭＷらしく凝ったもの。
が、ツブれたパイプ、溶接痕は･･･。
性能には直結しないかもしれないけど、こういった個所をひとつずつツブして(パイプじゃないよ･･･笑)いくのが僕等の仕事。