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ながのすけの愛車 [カワサキ KSR-II]

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整備手帳

作業日：2023年6月30日

中古チャンバー修理

Item: 中古チャンバー修理
Author: ながのすけ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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半年前にやった作業です

中古で入手した錆び錆びのKRSダウンチャンバーを復活させます
まずはチャンバー内部のオイルを除去します

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カセットコンロで膨張室を炙りながら出口側からエアーを送ってオイルを燃やします。凄い量の煙が出ますね…

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火傷に注意しながら全体をガスバーナーで炙ってオイルを燃焼します

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エキパイ部分の中身
まぁまぁ焼けたかな？

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チャンバーが冷めたら表面の錆びを落とします…穴が開かない事を祈りながらグラインダーで錆びを削りました

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大丈夫そうなので耐熱スプレーで塗装します。グラインダーで足付けしたのでそのまま吹いてみました

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半艶ブラックで塗装
塗装後に焼き付けが必要ですがエンジン掛けて内部から熱を入れてしまえば大丈夫でしょう

※熱が入ったら艶が無くなってしまいました…

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チャンバーの作業の合間にサイレンサーを修理します。
リベットの頭をグラインダーで飛ばしてポンチでトンッ❗️スポッと抜けたらバラしていきます

グラスウール(消音材)はオイルで固まってました。まぁ定番ですね〜

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グラスウール剥がしたらパンチングパイプをガスバーナーで炙ってオイルを焼き切ります
これだけで綺麗になりました！

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新品グラスウールを巻いて針金で固定。
サイレンサーボディに元通り戻します

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サイレンサーにはラッピングフィルムを貼り付けてみました。今回は500円のやつ

見た目だけじゃなく表面温度が素手で触れるぐらいに落ち着きますよ〜

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チャンバーを車体に取り付け
中間のチャンバーステーは付属してなかったのでボルトンの物を使用しました

ダウンチャンバーは取り付けが簡単で良いですね〜

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取り付けて半年経った姿
エキパイ部分は熱で艶消しになってますね

音はカンカン鳴ってます。気持ち良く上まで回ります。
排気漏れ無し、煙の量もごく普通。サイレンサーのラッピングフィルムはちゃんと貼り付いてます

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