クルマレビュー一覧

ヤマハ MT-09 SP

軽さは正義。車重はzx4rとさほど変わらずに120㏋全域においてトルクがある為、非常に加速が良いなので体感的にかなり速く感じます。他メーカーと比べても作りが良くクオリティと価格のバランスは流石、ヤマハと言う感じです。

2025年04月11日

タイム短縮の為に増車しました！

2024年03月22日

690DUKERのおかげでオープン耐久レースで国内ライセンス部門で優勝できた素晴らしいバイクです。

2024年03月22日

通勤とサーキットに最適

2024年03月22日

こからも更に手を加えて末永く乗っていきたいと思います。部品供給が続く限り！でも新型が出たらどうしようか悩みます(笑) 現在の仕様足回り前・オーリンズスプリング・オクムラＭＥチューン・ＪＢパワーマグ鍛　　　後　・オーリンズサス ...

2019年02月18日

何シテル？ 02/22 14:04

MaxHeartです。よろしくお願いします。これからＭ135ｉと隼のパーツレビューなどしていきたいと思ってる車、バイクが好きなオッサンです。 ...

"カワサキ Ninja ZX-4RR"の愛車アルバムカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/10 17:17:43
arcパワーブレース　タイプF取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/12/23 15:47:04

	ヤマハ MT-09 SP 隼からの乗り換えです。軽い、電子制御、国産、アップハンドル、価格、速いで検討した結果 ...
	トヨタハイエースバン二輪でのサーキット復帰の為にトランポが必要になり、BMWからハイエースに代替えしました。
	カワサキ Ninja ZX-4RR ストレートでNSR250に抜かれたのが悔しかったのとやはりサーキットはセパハン４気筒だ！ ...
	KTM 690Duke-R サーキット復帰の為レーサーだった車両を某有名ショップで購入。埼玉まで行って迎えに行きま ...