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トヨタ
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トヨタ ハイエースバン  

イイね!
トヨタ ハイエースバン
二輪でのサーキット復帰の為にトランポが必要になり、BMWからハイエースに代替えしました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年03月22日

スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)  

イイね!
スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)
2020年バージョン完成です! バージョンアップ箇所は前後サスをオクムラでオーバーホール、フロントキャリパーアルマイト加工、チタンブリッジボルト、チタンマウントボルト、ジクーブレーキパッド、ラジカルフロントクロモリシャフト、ブレンボ削り出しクラッチラジアルマスター、プロジェクトミューブレーキクラッ ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2015年08月20日

カワサキ Ninja ZX-4RR  

イイね!
カワサキ Ninja ZX-4RR
ストレートでNSR250に抜かれたのが悔しかったのとやはりサーキットはセパハン4気筒だ! と言うことでずっと気なっていた事もあり思い切って買ってしまいました。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2024年03月22日

KTM 690Duke-R  

イイね!
KTM 690Duke-R
サーキット復帰の為レーサーだった車両を某有名ショップで購入。 埼玉まで行って迎えに行きました。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2024年03月22日

BMW 1シリーズ ハッチバック  

イイね!
BMW 1シリーズ ハッチバック
ひょんな事から急に去年の年末にF30から乗り換えました。 1シリーズとは言えMパフォモデル! F30もそれなりにいじってましたがノーマル状態で比べものにならないパワー、かなり速いし運転していて楽しい。 納車後急ぎ足でここまでになっちゃいました。 後マフラーでとりあえず打ち止めかな~ 予算が~~ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年02月06日

KTM RC8R  

イイね!
KTM RC8R
初めての外国車。直線は4気筒1000CCに敵わなかったけどノーマルでもコーナー速くて最高でした! サーキットでのベストラップもレースでのベストリザルトもRC8Rでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年01月31日

BMW 3シリーズ セダン  

イイね!
BMW 3シリーズ セダン
お気に入りだったE39が津波に流れてから4年 とりあえず買ったインスパイアもかなりガタが来てたのでそろそろまともな車に乗り換えようとディーラー廻り中古のAUDIを買う予定がなぜか2台目のBMWしかも予算オーバーの新車に。。。。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年08月20日

クルマレビュー一覧

カワサキ Ninja ZX-4RR

レビュー
タイム短縮の為に増車しました!
2024年03月22日

KTM 690Duke-R

レビュー
690DUKERのおかげでオープン耐久レースで国内ライセンス部門で優勝できた素晴らしいバイクです。
2024年03月22日

トヨタ ハイエースバン

レビュー
通勤とサーキットに最適
2024年03月22日

プロフィール

「[整備] #1シリーズハッチバック スクーデリアオクムラ前後フルメンテ https://minkara.carview.co.jp/userid/2482207/car/2716307/5681698/note.aspx
何シテル?   02/22 14:04
MaxHeartです。よろしくお願いします。 これからM135iと隼のパーツレビューなどしていきたいと思ってる 車、バイクが好きなオッサンです。 ...
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arcパワーブレース タイプF取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/12/23 15:47:04

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トヨタ ハイエースバン トヨタ ハイエースバン
二輪でのサーキット復帰の為にトランポが必要になり、BMWからハイエースに代替えしました。
スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ) スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)
2020年バージョン完成です! バージョンアップ箇所は前後サスをオクムラでオーバーホール ...
カワサキ Ninja ZX-4RR カワサキ Ninja ZX-4RR
ストレートでNSR250に抜かれたのが悔しかったのとやはりサーキットはセパハン4気筒だ! ...
KTM 690Duke-R KTM 690Duke-R
サーキット復帰の為レーサーだった車両を某有名ショップで購入。 埼玉まで行って迎えに行きま ...
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