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整備手帳

作業日：2024年4月6日

タコメーター取り付け。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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タコメーター取り付け。
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タクシーの廃車から外したという矢崎のタコグラフを入手。
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タコメーター取り付け。
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ですが今回使うのはこの取り付け枠だけｗ
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タコメーター取り付け。
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この枠に米・オートメーターのタコメーターを取り付けます。
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タコメーター取り付け。
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穴径が僅かに小さいのでベルトサンダーで削って拡大します。
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タコメーター取り付け。
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純正オプションのアナログ時計を外して取り付けます。
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タコメーター取り付け。
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電源はコンビネーションメーター脇にあるタクシー機器取り付け用サービスコネクタから取ります。
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タコメーター取り付け。
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タコグラフ取り付け用コネクタの１番端子(ＩＧ＋・黒/赤線)に電源(赤線)、４番端子(ＩＬＬ・黄緑線)に照明(白線)、車体アースまたは２番端子(Ｅ・白/黒線)にアース(黒線)を接続します。
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タコメーター取り付け。
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緑色のタコ駆動信号はイグナイターのＩＧマイナス信号から来ている線に接続します。
助手席側のグローブボックスを外してＥＣＵ下のワイヤｔｏワイヤコネクタの真ん中(ＢＥ５コネクタ)の１番端子(黒線)に接続します。
同じ３Ｙ-ＰＥエンジンでも１９９７年１月以前のモデルではコネクタとピン位置が違うので注意。って誰も乗ってないかｗ
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タコメーター取り付け。
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該当の線にエレクトロタップで接続。
コレを嫌うヒトもいるけど販売店装着の純正オプション品の取り付けにも使われるくらいなのでそんなにダメな筈がないと思いますが。
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タコメーター取り付け。
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取り付け枠は加工時にキズを入れてしまったのでダイソーのカーボン調リメイクシートでごまかします。
いずれもうちょいキレイに貼り直します。
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タコメーター取り付け。
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照明はグリーンのキャップを被せてコンビネーションメーターとの調和を図りますｗ
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タコメーター取り付け。
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ドライバー目線だと５０００ｒｐｍから上が見えにくいですがどうせそこまでは回らないエンジンなのでヨシ！
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この記事へのコメント

ｍａ－ｔａｎ
2024年4月7日 8:34
同じの乗ってる！乗ってる！（爆）

コレいいアイデアですね。うちのタコも低温になると時計が狂って使い物にならない状態。狂う時計ならない方が良いと思うw

純正時計も一応パーツとしてあるけど、元々タコメーターがないので凄くいいアイデアだと思います。
この大型のタコメーター調達するの難しいか、5センチのタコメーターが余ってるから参考にして装着してみようかなぁ。
コメントへの返答
2024年4月7日 8:52
今見たらオートメーターすっごく値上がりしてるのねん。
買った時の倍以上になってる。まあ円安も進んでるし…
タコの信号線のみ年式でピン位置違うようなので要確認です。
φ５２ｍｍくらいのメーターなら純正枠を加工したほうがスッキリ収まるかもです。

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