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整備手帳

作業日：2017年3月20日

センターマフラー交換。

Item: センターマフラー交換。
Author: QK

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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新車から未交換のエキゾーストセンターチューブ。

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タイコの会わせ目から腐蝕が進んでいます。
排ガスのキレイなＬＰＧ車ですが、水蒸気の成分が多くスス等で覆われる事もないのでマフラーが錆びやすいのです。
常に走っているタクシーでは排気熱で乾くのですが、走行頻度の少ない自家用車では尚更。

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中古品のセンターチューブを用意しました。
ＳＹ中期のＭＪＹ３１に付いていたようで、交換歴が有るのかコンディションは良好。

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ちなみに以前間違って買ったのが、ＳＹ後期のＭＪＹ３１用。

平成７年のマイナーチェンジで触媒コンバーターが変更されていて、従来のペレット式からモノリス式に変わりました。
それに伴い、従来の大型ケース(３３０系のＮＡＰＳ仕様と共通)から近代的な小型ユニットに変更され、センターチューブ長と触媒とのフランジ径も変わりました。

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下面にスリ傷はありますが、全体的にはかなり良い状態。
ぶっちゃけ言うとこんなもん良く出てきたなあとｗ

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触媒の遮熱板はＭ８ボルト４本留め。
固着で折れること無くスンナリ緩みました。

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チューブの取り付けボルトも割りと簡単に緩み、交換はあっさり塩味で終了。

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リヤマフラーは交換済みなので、コレで暫くは安心ですねぇ～。

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