インタークーラー着脱＋α

インタークーラーとスロットルをつないでいるホースにひび割れが目立ってきたので交換しました。

新品のエアダクトホースとホースバンドです。

当初は社外製のブルーのシリコンホースにしようか悩んだのですが、ホース類はできるだけ純正を使いたかったので、見た目の良さは諦めてスバル純正品にしました。

念のためホースバンドも新しいものに交換します。

いきなりですが、インタークーラーを外したところです。

当初はせっかくの機会だったので着脱の手順を整備手帳に残そうと写真を撮りながら作業していたのですが、途中からそれどころではなくなりました(笑)

かなり汚れがたまっていたのでこの機会に掃除しました。

ゴムホース類にはKUREのラバープロテクタントを吹きかけ清掃、その他の部分はパーツクリーナーで拭き上げました。

スロットル部分はエンジンコンディショナーを吹付けた布で掃除しましたが、あまり綺麗にはならなかったです・・・

インタークーラーを仮組したところで、以前購入していたコトスポーツの純正加工強化ブローオフバルブがあったのを思い出し、この機会に装着することにしました。

ブローオフバルブのガスケットです。

これも新品に交換しました。

インタークーラーを固定する前に思い出して本当に良かったです！

純正のエアバイパスバルブの太い方のホースが固着していて全く抜けず、インタークーラーを取り外さなければ作業できませんでした。

新品ホース＆ブローオフバルブ装着後です。

地獄でした、もう二度とやりたくないです（涙）

諸先輩方の整備手帳を参考に作業したのですが、皆さん1番の難関はタービンにホースを取り付ける箇所だと仰っていましたが、私はとにかく固着しているホース類の着脱に苦労しました。

最後にホースやボルトの付け忘れがないか確認後、エンジンルーム全体を掃除して終了です。

大変な作業でしたが、なんとか終わりました。満足です！！

作業中気になったのが、インタークーラーやタービン入り口がオイルでベトベトになっていたので、近いうちにブローバイの対策が必要かなと思いました。