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  5. 見た目はまぁまぁなんだが… [SJ30F's Evolution.]
３０のＤＮＡを受け継いだ今時の戦闘機(￢ー￢)　フフフ
イイね！
   
2011年05月21日

見た目はまぁまぁなんだが…

見た目はまぁまぁなんだが… 走ってみると、ブースト掛かった瞬間『ビィィィー』っとかって鳴ってブーストが掛からないバッド（下向き矢印）

抜けてるらしいダッシュ（走り出すさま）

だから今は制御系の配管は殺し純正を生かしてますリサイクル


ちなみに社外のブローオフをつける際、負圧はインマニダイレクトですか？それとも純正のから差し替え？
ブログ一覧 | 現役戦闘機(JB23W-4) | クルマ
Posted at 2011/05/21 17:09:18

   

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この記事へのコメント

てんてんこ～
2011年5月21日 17:42
純正差し替え！ブーストメーター兼用だったかな？
コメントへの返答
2011年5月21日 17:54
純正は昔どこぞのショップがディーゼルに着けた時の様な電子制御になってますよねダッシュ（走り出すさま）

純正差し替えはダメダメでした…
Ｓ＠ＪＢ２３-６
2011年5月21日 18:51
俺のだけかもしれませんが、ブーコンと併用するとパーシャル時に開いたり閉まったり…(￣▽￣;)
安定しません…
バネへたったかな…(>_<)


配管はサージタンク直接です！

コメントへの返答
2011年5月21日 20:41
直接とったら動きましたわーい（嬉しい顔）

ブーストコントローラと併用してみましたが、問題なしです決定
と言うよりも、結構緩めたのですがあまり開きません冷や汗

音色はあまり好きじゃないかも？
シャアジム
2011年5月21日 19:41
シンプルそうなのでバラして復活は無理ですか？
１１とかなら配管差し替えでＯＫですが２３は駄目なんですね　最終ワークスもブーストを電磁弁制御でこれを殺してアフターのＥＶＣにしたら立ち上がりなど悪くなりました
コメントへの返答
2011年5月21日 20:42
配管がだめだった見たいです。

   

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