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イイね!
2011年05月21日

見た目はまぁまぁなんだが…

見た目はまぁまぁなんだが… 走ってみると、ブースト掛かった瞬間『ビィィィー』っとかって鳴ってブーストが掛からないバッド(下向き矢印)

抜けてるらしいダッシュ(走り出すさま)

だから今は制御系の配管は殺し純正を生かしてますリサイクル


ちなみに社外のブローオフをつける際、負圧はインマニダイレクトですか?それとも純正のから差し替え?
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Posted at 2011/05/21 17:09:18

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この記事へのコメント

2011年5月21日 17:42
純正差し替え!ブーストメーター兼用だったかな?
コメントへの返答
2011年5月21日 17:54
純正は昔どこぞのショップがディーゼルに着けた時の様な電子制御になってますよねダッシュ(走り出すさま)

純正差し替えはダメダメでした…
2011年5月21日 18:51
俺のだけかもしれませんが、ブーコンと併用するとパーシャル時に開いたり閉まったり…( ̄▽ ̄;)
安定しません…
バネへたったかな…(>_<)


配管はサージタンク直接です!

コメントへの返答
2011年5月21日 20:41
直接とったら動きましたわーい(嬉しい顔)

ブーストコントローラと併用してみましたが、問題なしです決定
と言うよりも、結構緩めたのですがあまり開きません冷や汗

音色はあまり好きじゃないかも?
2011年5月21日 19:41
シンプルそうなのでバラして復活は無理ですか?
11とかなら配管差し替えでOKですが23は駄目なんですね 最終ワークスもブーストを電磁弁制御でこれを殺してアフターのEVCにしたら立ち上がりなど悪くなりました
コメントへの返答
2011年5月21日 20:42
配管がだめだった見たいです。

プロフィール

「今夜はエブリィのアイドラーベアリング打ち替え♲

ちなみに右下は2日目には異音が出始めた安物😅」
何シテル?   08/14 20:41
車弄りの好きな100%素人です♪ 1990年に今のSJ30を手に入れて以来手塩に掛けて育て・育てられてきました。 まだまだ30でいけると思ってましたが、...
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