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皆様のアドバイスに従い？純正ＶＳＶのマニ側の配管を繋いだところ、ブースト立ち上がり直後からの漏れはなくなりました

しかし、ブローオフの作動音なのか？バックタービン音なのか？よくわからなかったので、原始的なセンサーを取り付け


その後、しっかりブーストを掛けてオフにしたところ、バックタービン音とは別にブローオフバルブの作動音を確認とれました


アジャスターを結構緩めたのですが、プロフのブローオフバルブは開きづらいのでしょうか？それとも純正マニからＶＳＶまでの配管にはフィルターがついてるから？

とりあえずは動作するようになって良かったです

走ってみると、ブースト掛かった瞬間『ビィィィー』っとかって鳴ってブーストが掛からない

抜けてるらしい

だから今は制御系の配管は殺し純正を生かしてます


ちなみに社外のブローオフをつける際、負圧はインマニダイレクトですか？それとも純正のから差し替え？