SJ30F's Evolution.のブログ一覧

長い４ヶ月半の交替１２時間耐久強制就労が終わり、明日からは通常勤務に戻ります


鳩山さん、残業とかっこつけて実質的に違法と思われる労働時間で工場回すの禁止して下さい人間の扱いじゃないですから禁止すれば雇用も生まれますそれと日本の物づくりの為に派遣規制え？経営が苦しくなる？いえいえ前の日本と一緒どんな不況でもあぶく銭くらって裕福に暮らしてる連中が上の方にわんさか居ます。彼らの生活を正せば人件費なんて何とかなるでしょきっとオイラは抜け出せたけど残った人、元々現場の方々が辛すぎます



はぁまずは寝よう

今夜は最後の夜勤です！！

快適な最後の夜を過ごす為に、しっかりと早めに床についたのですが、某２ストに熱い方からのメールで目を覚まし、二人だけの熱いラブラブメールをしばし交換～(m~-~)(^^ )スリスリ
しかし、昼休みが終わったのか１３時を過ぎるとパタッと来なくなり、安心して続きの睡眠をとろうとするも、何か悶々として眠られないではないか。。。

とりあえず軽く一杯と茶の間に下りてゆき、肴にとＰＣを立ち上げ動画サイトを見てしまったが最後。。。ますます血が騒いで眠れなくなりました（汗

ジャンルは違いますが、これ！オイラ的にはかなり参考になります(;一一) ジロ



このまま寝床じゃなくてガレージへ行って一作業したい気分になっちゃいました（汗

今のモチベーションが保てれば、ボロボロのオイラの３０が来シーズンにはピカピカに生まれ変わるかな♪ボディーの前にエンジンを何とかしないと！！


あ”～～～～～～っ

高速１０００円の馬鹿野郎！！ターボの馬鹿野郎！！
昭和のジムニーが安心して走れないような高速道路を作った道路公団の馬鹿野郎！！

所詮車なんて自己満足です。
寿命気にせず速く走りたけれそうすればいいし、労わりたい人はのんびり走ればいいんですよ♪
ただ、弄ったマシンでも、そうじゃ無くても、常に１００％じゃもちませんから、レース前に壊したらそのレース既に負けです。マネジメントは大切です！！

今後のオイラの３０は、本当は速いんだけどマシンを労わりたいからのんびり走ります。速いマシンの余裕です（爆

さぁてガレージへ行って♪。。。じゃ無くて寝よう！！最終夜の為に！！
極少数のＳＪ３０Ｆ’ｓ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ．ファンの方々安心して邪魔メールください。
既に携帯はマナーモードですから

(ー_ー)...zzzZZZ乙乙乙

夜勤明けでビール飲んでますε=Σ(￣ )ホッ

さてさて、アンチ フルトラ貫いてきたオイラですが、今回載せた仮エンジンは汚いくせにフルトラなんです。始めはデスビシャフト交換してポイントで立ち上げればいいじゃんって軽い気持ちだったのですが、実はデスビシャフトが太いんですね（≧▼≦；) アチャー

まさかケース交換するのも馬鹿馬鹿しいので、仕方なくフルトラで立ち上げるつもりですが、配線が判りません（○゜ε＾○） ぷぷぷーー

と言っても、大した配線は無いですから、画像の様に、イグナイタから生えてる２芯のコネクタをデスビ尾からのコネクタに接続し、レジスタにＩＧ ＯＮを接続するだけかな？と思うのですがどうでしょう？？

昨日てんてんこ～さんがおっしゃっていた茶色い線をフリーにすると言うのは、コイルのマイナス？に接続されていた点火信号のライン（ポイントへ行ってアースされる）の事ですよね？

ボルト穴がボケボケだったオルタは適当なボルトで止めました。
しかし、ヒーターホースレイアウトの違い（インマニの違い）は埋まりません。
誰か、後期型の無加工のインマニ（３番後ろからヒーターコアに入る）余ってたら下さい。

もし、フルトラにして調子良いようであれば、次組むエンジンのベースにはフルトラのクランクケースをセレクトしたいと思います。

まぁ次エンジン組むとしたらの話ですが(￢ー￢)　フフフ

昨晩から急に体調が悪くなり本日は１日寝込んでました

妄想に耽ったり、現実に打ち拉がれたり、乗り替えを考えたり、友達とメールしたり、情報集めたり、全て床の中で
携帯って便利だなぁ


画像は昨日悩みながら積んでいた今度、いやﾞ仮のエンジンです発掘現場から掘り出したかのごとく汚いでしょ

こんなの嫌だ



さぁて今夜から夜勤です残り二晩頑張ります

ピストン単体でも入れるの慣れてないので、見える状況下でプラクティス

こんな感じでシリンダーが固定されていると楽なんですけどねぇ…車上でソロはやっぱキツソウです


さて、プラクティスし過ぎて手首が痛くなったので、ガレージを閉めてふて寝します