SJ30F's Evolution.のブログ一覧

延命に成功しました


ついでにっつか必然ですが、飛び石バッツリのウインドゥシェードをエヌズステージ様お勧めジリジリカットガラスに交換

※前日持ち込み車検予約、朝イチガラス交換依頼、交換中書類提出、ついでにアッシー君になってくれた工場長の連結検討、ガラス交換後持ち込み車検、重量が変わった為連結検討が消えるとの事で再度連結検討書類作成のため返納したナンバーを返してもらいイチバックナンバー貰いに行ったら窓口はカーテン閉まってて、本日一番最後の迷惑なお客様


今思えば、欲張りしすぎ、お腹一杯な一日でした

ガラス交換を迅速にして頂いたショップ関係者様、アッシー君になってくれた工場長、パソコンを貸していただいたショップ様、ありがとうございました


お陰さまで無事延命でき、また、３０に一歩近づけました（謎）Ｓさんにはバレバレ？


３０みたいに２０年の付き合いになれるかどうか判りませんが、愛着はかなり深まりました



ﾎﾞｿﾘ
検査官様、微妙な感じのマフラーつけてってごめんなさい
新人風の検査官二名？位含みで５人位集まられた時は焦りました新人君は世の中こんな迷惑な客も居るから気を付けましょうとよく判ったと思います次もご迷惑をお掛けするかもしれませんが宜しくお願い致します


ご協力頂いた方々、ご迷惑を掛けた方々、ありがとうございました

昨夜気がつきました

お気に入りのＫＴＣのセットに１０番のコンビネーションレンチが無いことに


最後に使った記憶があるのはポンプ交換の時なのですが、関連工具の何処を探しても出てきません

普段なら作業後に全て元の位置に戻し在籍確認しているのですが、あの時は余裕が無かった


何処かにしまい忘れてるだけならイイけど………出てきてちょーだい

エンジン載せ換えして数日経ち、滑ってたクラッチは何故か自然自慰してくれたので、昨日高速で１００キロまで加速してみました

そして、走行後にプラグの焼け具合を確認してみたのが添付の写真です

やっぱり何か白くないですか？

プラグは９番らしいです

燃調は勿論ノーマルです

とりあえず早期に新品ポンプに換えて様子見するつもりですが、他はなんでしょうかね？バッテリー？ちなみにインジェクターが経たった場合って減る場合もあるのでしょうか？


本当にお金の掛かるマシンだなぁ

負圧が取れずマスターバックの効きが今一つそして最大の問題は４千以上でクラッチが滑る事

とりあえず無事帰られます様に

極端に薄い設定にはしていないのにむしろ濃い設定にしていたのに極端に濃い設定にした時から異変が始まり、一体なんだったのだろうか？

凄く気になってましたが、何となく判ってきました

思い起こせばここ最近、始動前のポンプの動きが微妙だったんです…症状が酷くなった日の朝は、ＩＧ‐ＯＮで十数秒止まらなかったし


セッティング時、急に全開で動作させられるようになり、高回転での供給が追い付かなくなったのでしょう

なにせ１８万キロ越えですから

そう考えると不安なので、新品に交換したいところですが、今からだと部品が手に入らないので、とりあえず借りる事にしました




ﾎﾞｿﾘ
ＪＢ２３ってなんでサービスホール開いて無いんだろう開けちゃおうかな…構造的に無理なのかな？