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イイね!
2009年08月29日

原因は液漏れ

木曜日に入院したマイMINIが帰ってきました。
CVTに異常をもたらせた原因は、サーモスタットからの液漏れ。
漏れた液がCVTの配線コネクタにかかり一部ショートしていたらしいです。
07年10月にサーモスタットを交換していたのですが、今回も同じ箇所ということは、構造上のウィークポイントなのかもしれませんね。
担当者曰く「今回買えた部品の方が前よりよくなっているので、これで大丈夫でしょう」とのこと。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/08/29 12:16:55

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この記事へのコメント

2009年8月29日 20:44
あら、R56Sの体験期間は、案外短かった(ので良かった)んですね。

しかし、原因が得意の漏れカンケイで、それもメジャーなサーモ部分とは!

ウチも一回漏れで交換してるけど、その「良くなった部品」なのかどうか気になる……。
まずは、完治おめでとう!

そういえば、夏休みは富士五湖行ったのかな? 漏れつつも?
コメントへの返答
2009年8月30日 1:13
いつから漏れていたのかは、まったく不明です。
ある日息子に「バックの音がしないよ」と指摘されて、初めて気づいたくらい。
(そのときは液漏れだとは思っていませんでしたが)
何にしろCVTが逝ってなくてよかったです。

富士五湖へは2泊で荷物が多くなったので村野君で行きました。
しかも、あちらで同僚に偶然ばったりというおまけ付き。
2009年8月29日 22:21
僕は幸運なことに漏れカンケイの故障には今のところ無縁です。でも構造上のウイークポイントとなると覚悟しておかないといけませんね。

とりあえず、退院おめでとうございます。短期でよかったですね♪
コメントへの返答
2009年8月30日 1:19
交換用のサーモスタットが改良されてくるくらいですから、漏れてるMINIがそうとういたんでしょうね。
短期間でしたが、56Sも堪能できたしよかったです。
べた踏みするとすごい加速!
マイMINIに乗り換えた時パワー不足を感じましたが、しっくりくるのはやっぱ自分のMINIですね。

プロフィール

「カッコいい http://cvw.jp/b/248519/45995599/
何シテル?   04/02 23:02
うさじぃです。きなこ(スコティッシュフォールド)と林檎(アメリカンショートヘア)とMINIをこよなく愛する60代。よろしくお願いします。
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