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ハイパー・スプリント・ブースター（以下HSB）を装着して120km程走行しました。装着直後は平均燃費が7.8km/lとなっていましたが、現在は9.4km/lです。この調子で装着前の10.3km/lにどんどん近づいていって欲しいものです。

HSBを装着したことでどのような変化が現れたか、具体例を挙げたいと思います。
我が家の敷地は目の前の車道より5cm程低くなっていますので、MINIが出動するためにはこの段差を乗り越えなければなりません。しかも私が出勤する時間に小学生が目の前を登校していきますので、たいへん微妙なアクセルワークでゆっくりとこの段差を乗り越えていました。
しかし、HSB装着後はアイドリング走行で段差を乗り越えてしまいます。アイドリング時のエンジン回転数もほんのわずかに上がっているような気がします。電スロに補正をかけることで、多めに燃料を送っているのかもしれません。
気になるのは、アイドリング時にタコメーターが微妙に揺れていることです。ピタッと止まりません。以前は1000回転のやや下で静止していたと思うのですが、今は1000回転の上で揺れています。なんでだろう？

今回はアイドリング時の変化ばかり載せましたが、気がついたことをこれからも時々載せていく予定です。