F/Rデフ.ﾌﾘｰﾎｲｰﾙｸﾗｯﾁ.ﾄﾗﾝｽﾌｧｰオイル交換！

久々のﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆの投稿です。

以前ルームランプを破壊してからテンション下がり放りっぱなしだったパジェロミニですが、このたび車検を迎えてちょっとやる気が出てきましたｗ

ちなみにルームランプはDに聞いたところ最悪３万位かかるかもとのことであきらめました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

さて、中古で買って早２年、駆動系のオイル交換履歴が無かったので前々から気になっていたので今回初チャレンジです。
とりあえず、作業しやすようにジャッキアップです。

馬かけて下に潜り込むのは初めてなのでちょい怖かったｗ

まず初めにフロントデフとﾌﾘｰﾎｲｰﾙｸﾗｯﾁです。
画像はナビ側から潜り込んでフロント側をパチリッ

右赤丸がFデフﾌｨｰﾗｰ、右黄丸がFデフドレン。
左赤丸がﾌﾘｰﾎｲｰﾙｸﾗｯﾁﾌｨｰﾗｰ、左黄丸がドレンです。

基本中の基本ですが必ずﾌｨｰﾗｰを緩めてからドレンを緩めます。
ドレンからオイルを抜いてからﾌｨｰﾗｰが外せないとオイルを入れられませんからね！

Fデフドレンは２４㎜ソケットそれ以外は２４㎜メガネレンチで緩めます。

Fデフオイルを抜いている所です。
以外に綺麗だ！

ドレンボルトはさすがにこの通り。

少しだけ目視できる切粉状の鉄粉が付いていました。
気になる~！

Rデフです。これは一目瞭然！
後ろから見たまんまですね。
赤丸ﾌｨｰﾗｰ黄丸ドレン。

ここはフィラー緩めたら溢れてきてびっくり！車傾けて入れたのかな？そこまでして入れるものなのかな？
以外に綺麗でした。
以前に交換されているみたいですね。

どちらも24ｍｍですがドレンはソケットを使用しました。

Rデフのドレンボルトです。

こちらも少し切粉状の鉄粉が付いていました。

これがﾄﾗﾝｽﾌｧｰです。
車両中央にあり、リアからフロント側をパチリッ！

赤丸ﾌｨｰﾗｰ黄丸ドレンです。

ここが一番汚れていたかな。
どちらも24ｍｍでﾌｨｰﾗｰはエクステンションバーを称してます。

使用したオイルですが
F/Rデフﾌﾘｰﾎｲｰﾙｸﾗｯﾁがカストロの80ｗ-90
ﾄﾗﾝｽﾌｧｰがカストロ75ｗ-90です。
オイルガンなどないので灯油ポンプで！
規定量はあるけどﾌｨｰﾗｰから溢れるまで入れちゃいました。
平気だよね！？
パッキンはMD-000312で検索してネットで買いました。

それぞれの締め付けトルクですが
F/Rデフ　ﾌｨｰﾗｰ5.0kgfm
　　　　　ドレン6.0kgfm
ﾄﾗﾝｽﾌｧｰ　ﾌｨｰﾗｰ4.5kgfm
　　　　　ドレン3.3kgfm
ﾌﾘｰﾎｲｰﾙｸﾗｯﾁはわかりませんｗ
これらはネットで見つけたので自己責任でお願いします。

一応次回の為にと整備手帳アップさせてまらいました。何か間違いがあったらコメ貰えると助かります。

そういえば
エンジンオイルパン付近にオイルが付着していて、アンダーガードも汚れていた。エンジンオイルの減りはないみたいだし、もしやタイベル周りのオイルシール劣化とか....
最悪や～