リアブレーキ修理１

サイドブレーキの効きが甘くなったので引きしろを調整しようとしたら写真のような状態でした。（赤線の状態が正常）
右側のワイヤーが伸びた状態です。
本来は左右とも均等な引きしろのはず。ワイヤーが切れたのかとリアブレーキをばらしました。

ワイヤーを確認しましたが問題なさそうです。最初は分からなかったのですが、アジャスタのレバーが飛び出していました。正常ならば、このレバーはブレーキシューのプレートに引っ掛かっているはず。そして、調整しても、サイドのレバーを引くとレバーが飛び出してしまい、サイドブレーキが効かない状態になってしまいます。ノッチが滑っているようです。修理工場の社長が状態を見に来て、こんな症状は初めて見たけど、ここは簡単に動いてはいけない部分とのことで、この部品の交換をすることにしました。
この部品はシューとドラムの隙間調整をする機能を持つとのこと。
部品名はストラットアッシ。早速注文しました。
ついでに、前方のブレーキシューも減っていたので交換すことにしました。

社長曰く、前方のシューの下側が一番減り、後方のシューは3回に1回交換すれば良いとのこと。
現車のシューは下側が残り1.5ｍｍほど、新品は約４ｍｍありました。

部品が入手できたので早速交換作業です。
最初に、室内でセンターコンソールを外し、サイドブレーキの後ろにある調整ネジを回し、サイドブレーキワイヤーを最大に緩める。（調整ネジのナットを最後端まで）サイドブレーキは戻した状態。

M8のネジ穴に長めのボルトを入れ軽く揺するとドラムが外れる。固着しているときはM8のネジを締め込めば外れてくる。

最初に赤線の所にあるスプリングを外します。飛ばして失くさないように注意です。

赤丸のピンを90度回すとU字の押え板バネが外れブレーキシューがフリーになります。

リアブレーキワイヤーを外します。