ピラー内張修理(ステンレスピン溶着補強)

先日のドアウェザーストリップ交換の際に硬い新品をバカ正直に奥まで叩き込んで付けたら、無理に押されてしまったピラーの内張がいくつか壊れてしまいました。

以前のドライブレコーダー交換時にAピラー内張の固定クリップを割った時はeBayで買った交換用クリップを接着で付けましたが、接着面積が狭いのは若干の不安がありました。
他にも良い補修方法はないものかと改めて調べてみたところ熱したステンレスピンを埋め込んで溶着補強できる工具を見つけたので、試してみることにしました。
ちなみに後で気づきましたが、一度サンルーフモーターカバーの割れをお店で「ついでに」直してもらったのもこの方法だったようです。

画像がその製品、ストレートのプラスチックリペアキット(17-620)です。これは100V電源につないで使いますが、コードレスで充電式のものもあります。

Aピラー内張は上側のクリップが壊れています。破片は回収できませんでした。

下側は以前に修理したもので、ガラステープの切れ端を混ぜたエポキシ系接着剤でPET素材のクリップを付けています。尋常でない塗りたくり方が功を奏してか?まだ実用強度を保っているようでした。

まずはクリップの残骸を切り取り、土台を研磨して均します(上)。
前回は人力のヤスリがけで骨が折れましたが、今回はミニルーターも買ったので実にラクでした。

交換用クリップをまずは瞬間接着剤で仮付します(下)。

次に肝心のステンレスピン溶着です。

トリムが湾曲しているので小手の進入方向が限られましたが、受け側の金属クリップのツメが食い込む中心部を避けてL形のピンを片側2本ずつ埋め込めました(上)。
はみ出した部分をニッパーで切断し、ルーターで削り取って完成です(下)。

前回のように接着剤の硬化を待たなくてよいので、かなりの時間短縮になりました。

こちらは中央に縦の割れ目が入ってしまったBピラー内張です。いきなり固定後の画像ですが、直線状のピン数本で割れ目をまたぐように留めました。
表から見るとうっすらとヒビの痕跡はありますが、どうせシートベルトで隠れるところなので問題にはなりません。

このピン溶着は母材を溶かすので見た目が問題となるところには向きませんが、作業も簡便で固定強度も出ますし、樹脂パーツの劣化による損傷が悩みのタネとなる古いクルマにとっては頼もしい味方といえそうです。