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日曜日にタクチャンマンちのジャルさんが納車となりましたのでそのお祝い（のつもりが .こむのうっかりしたブログ記事により嫌がらせになったかも(；´Д｀)この場をお借りしてタクチャンマンさんにお詫び申し上げます）がてら、いよいよファイナルステージ進出が叶ったFIAT500の様子を見にベーシックベーネに行ってきました。

いたいた・・・。


今までほぼドンガラ姿しかみてませんでしたが、この短期間にいろいろなパーツがついて、外装的には最終形がイメージできるまでに仕上がっています。


内装も一部ですが、ついてました。シートはこの色と白のツートンになる予定です。



エンジンは一昨年に契約したちょっと後にはもう組み上がっていたそうで、再度仕上げ直すそうですが、650の頼もしい心臓です。


以前ブログで報告しました200kmまで測れちゃうやばいメーターがまだ着いてました。たぶん、ニワさんはこれで僕の本気度を試しているに違いないですが、.こむはいくら本気であっても基本ビビリですので、次に見に行く時にはフツーに120kmメーターがついてることを祈ります。


いやいや。ホントにいよいよな感じがしてきました。まだ実感湧きませんが、残りの納車待ち期間も楽しんでいきたいと思います。

去る7月3日（日）、ベーシックベーネ・ニワで盛大に行われたタクチャンマン氏のジャルディニエラ納車式については、多くのみんカラBlogでも既報の通りである。

同日隣県にて極秘裏集会があったにも関わらず同じ午前枠に行われた裏のさらに裏をいくこの裏々イベントには多くの裏々関係者が訪れた。

当記事では他のBlogでは語られない納車儀式の全貌を暴露し、敢えてひとつの問題提起をするものである。

長期戦になり過ぎてもはや「あの人は今」的な存在になりつつあるFIAT500ですが、本日動きがありました(ﾟ∀ﾟ)

板金屋さんからラインがあり、
「今日、ニワさんのところに送り届けました」

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

いよいよですかぁ。

いよいよ最終ステージが始まるんすね−。


・・・とひとり感慨に耽っておりましたら、そのニワさんからもラインが。


おおっΣ(ﾟДﾟ)


おおーっ！！Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

そしてさらにラインが続き・・・

「板金で少しだけ直したいところがあったので、また板金屋さんに返しました」

えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ＼(◎o◎)／！

問題の箇所


え？　ここどこ？　そもそも何が問題？？

自分、まったくわかりません。

ニワさんによると、この円形のとこがゴム部品で、本来は外して塗装したかったのだけど、そのまま塗装になっていたので、そこをやり直してもらうためだけに出戻りとなったそう。

ちなみにこの総移動距離、推定70kmオーバーです。

.こむがド素人なのは、ニワさんも、そして何度かお会いした板金屋さんもバッチリご存知ですので、手を抜こうと思えば

「まー、.こむさんなら気づかないからこのくらいいっかー(￣ー￣)ﾆﾔﾘ」

「ですよねー(￣ー￣)ﾆﾔﾘ」

なんて展開になっててもおかしくないですが、それを見逃さず、妥協しないニワさんと、そしてそんな小さな修正を快く受けてくださった板金屋さん（後でラインで経過の報告やお詫びをいただきました）のやりとりを垣間見て、なんか胸が熱くなるのを感じました。

多分、自分の人生で一番贅沢で長い買い物になるFIAT500をこの人達にお任せできて幸せです。

むしろ、そんな想いで完成された車を自分がきちんと維持・管理していけるのか、ちょっとビビり始めています。秋までに基本メンテのスキルは習得しとかないとですね。

１月末に納車されたS660ですが、快調に走っております。
５ヶ月弱経過しましたが、「乗ってて楽しい」が消えることがありません。
前の車は（可哀想なことをしてしまいましたが）８年以上乗っててまともに洗車したの５回くらいでしたが、S660は５ヶ月で５回洗車しました。

やはり自分は好きな車に長く乗るのが一番性に合っているようです。


好き過ぎて、ノースキルなのに少しずつ弄りたい欲求が出てきております。S660に関しては、みんカラもそうですが、一度参加した岐阜S660 Owner's Clubの皆様のラインが凄まじ過ぎて、びびってROM状態になってるくせにかなり感化されておりまして、先日DIYしたインチキフロントスポイラーインテークに続いてちょこちょこと弄りを進めております。

＜リーズナブルアルミにヤフオクで落としたホイールキャップシールをON＞

なんと両面テープ仕様だったのですが、中央が浮いてて張り付かず、使用１ヶ月で剥がれかかってきましたので、いろいろ悩んだ末にコーキング剤を注入して固定するという荒業で今に至ります(^_^;)

＜◯っく◯く◯すけ＞

某センターにて一瞬意識を失い、気がついたら手に７く◯すけがいました。

・・・全部S660につけました。

・・・ちょっとくるものがありました(^_^;)


・・・生まれが某大陸国だったせいか、１週間足らずで次々に落下し、数匹は回収できず、写真の彼？は現在残っている最後の生き残りです。


＜ドラレコ＞


S660納車時より装着を検討していましたが、実際に近所のお店で買ってつけてもらうとそこそこの値段いっちゃうよねー、と躊躇している折に、みんカラや岐阜S660Owner’sClubの皆さんのやり取りを拝見してたら、「自分でつけられる？」と魔が差して、気がついたら本体とカプラーをヤフオクで落札、電工器具やらドラレコ用アダプターやらをネットでポチって後に引けない状態になってしまいました。

ちなみに自分、車のDIYの経験は25年前に土に還る一歩手前のカローラIIのステアリング交換とカーステ交換、15年前のフォレスターのスピーカー交換のみです。ちなみにカロIIのときはマイナス端子外さないで作業したので派手に火花をちらしましたｱﾌﾞﾈｰ(；´Д｀)

そんな自分に「どられこ」なんてものをつけられるのか？　「どらくえ」だってあんましやったことないぞ・・・と相当に((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしていたのですが、結果的に２時間弱で問題なく装着できました。しかもついでにシガーソケットから電源をとっていたタイヤの空圧チェッカーをカプラー経由に変更し、配線がすっきりしました。一番大変だったのは、予想に反して、空圧チェッカのシガーソケットを切断してギボシ加工するとき（知識がないので切断時は清水の舞台ものでした）と接続終了してから配線をまとめるときでした。

装着後１週間、全ては快調に動作しています。ときどきエンジンスタートのセルの回りが鈍い気がしますので、夜間はドラレコ電源はオフにしてるくらいがプチ心配ですかねー。

多分、お店でつけてもらうよりも１万円は安く済んだのではないかと思いますが、何よりも自分でできたという達成感が気持ちよかったです。

ここまで導いてくださったみんカラの皆様、岐阜S660 Owner's Clubの皆様にこの場を借りて感謝致します。

今度は残っている黒カーボンシートと赤シートを使って、フロントとリアをチョリっとだけ盛り上げようかと思っています。感化されやすいので、一瞬車高調とかフラッシュエディターとかに逝きかかりましたが、冷静になると自分にその機能アップを使いこなせるとは思えませんので自重(；´Д｀)　そして納車前に購入必至と考えていた無限のハードトップも今は不要かと思っていますので、しばらく地味に貧乏DIYをこつこつ・・・と思っていたら、締め切り付きの作文仕事がいよいよやばい状況になってきましたので、今月は籠城することになりそうです。ドラマの「重版出来」観てて編集者よりも漫画家に共感していた .こむ でした(^_^;)（別に漫画家でも小説家でもありません、念のため）

休日とはいえ、自宅でも仕事ができてしまう哀しさ・・・、自宅リビングの片隅で悶々とデスクワークに励んでいましたが、どうにも効率が上がらないので思い切ってDIY作業。

S660に装着したリーズナブルアルミのセンターキャップにヤフオクでゲットしたホンダマークをポチリ。

そしてホントは某.comのエアロキットが欲しいけどお金がないので、カーボンシートでそれっぽく仕上げてみました。

【before 正面】


【after 正面】


【before 斜め】


【after 斜め】


ちょっと下端に段差があり、そしてさらにお約束の「近接非対応」仕様ですが、正味1,000円程度、２時間程度で仕上がりましたので今回はこれでいいかと・・・。またほどほどに時間が経過したら型紙を改善して再挑戦しようと思います。

あと赤いシートも購入済みですので、フロント周り中心にちょこっとだけ赤を入れようかなと。

当面はちょこちょこ貧乏弄りをしていきますが、そのうち大物を入れたいという欲望も渦巻いています(^_^;)